Как сделать гаражные металлические ворота из профильной трубы

Ворота из профтрубы: чем хороша данная конструкция для частного дома – преимущества

Когда планируется делать ворота из профтрубы, необходимо учитывать свойства материала, а также плюсы и минусы использования. Это позволит выбрать самый подходящий вариант. Что из положительных качеств отмечают:

легкость работы с профтрубами;
высокая прочность, способность выдерживать значительные нагрузки;
приемлемая цена, что позволяет сократить затраты на строительство;
аккуратность изделий, это обусловлено четкостью формы;
появляется возможность выполнения монтажа самостоятельно благодаря сравнительно небольшому весу – профтрубы легко транспортируются, для этого необязательно привлекать помощников, при установке также можно работать самостоятельно.

Утепление

Завершающий этап работ – утепление. Благодаря ему в зимнее время можно будет сохранить более 60 процентов тепла внутри помещения.

Для утепления на внутреннюю поверхность створок устанавливаем деревянную обрешетку, внутрь которой закладывается слой утеплителя. Для качественного утепления хорошо подходят минеральная вата, стекловата, пенополистирол ПСБ-С.

Особенно важно не допускать присутствия воздушных мешков, и тщательно заполнять все промежутки. Для нормального сохранения тепла достаточно слоя около 5 сантиметров

Поверх обрешетки устанавливается облицовочные плиты или вагонка. Также при желании с внутренней стороны можно повесить пластиковый или брезентовый навес.

Самостоятельная установка ворот при должном умении, сноровке и соблюдении всех этапов поможет не только сэкономить, и сварить красивые пи прочные гаражные ворота самостоятельно, но и получить моральное удовлетворение от полученного результата.

Рано или поздно владельцы загородных домов, дач, приусадебных хозяйств при благоустройстве оных задаются вопросами ограды, а именно – проходной их частью. Зачастую хозяева приглашают мастеров, и те предлагают различные варианты ворот. Но, при наличии сварочного аппарата и некоторого терпения в работе руками, а также имея сообразительную голову, человек вполне в состоянии сделать ограждение самостоятельно. Причем сделать его таким, какими его захочется видеть.

Сегодня все чаще при решении таких задач прибегают к универсальному материалу – профильной трубе. Главное преимущество работы с данным расходным материалом – это то, что он не требует дополнительных сил и помощников со стороны. Однако стоит понимать, прежде чем приступить к работе, нужно изучить технологию, основные характеристики и производительные свойства профильной трубы, а также определиться с чертежом будущих ворот, определить все необходимые расходные материалы, рассчитать стоимость и прочее.

Виды механизмов

Схематическое изображение расположения механизмов

Подъемники бывают двух типов: шарнирно-рычажный, который весьма прост и надежен. Его можно относительно легко собрать своими руками. Благодаря этим качествам он приобрел широкую популярность

При установке такого механизма очень важно правильно отрегулировать уровень натяжения пружин и максимально точно смонтировать направляющие

Механизм с использованием противовесов. Он состоит из троса и противовеса. Трос закрепляется в нижней части створки по углам, а противовес устанавливается на противоположном краю лебедки. Недостатком данной конструкции является необходимость сооружения ниши для противовеса.

Оба механизма могут приводиться в действие вручную либо оснащаться системами автоматики с использованием пульта дистанционного управления и электропривода.

Материалы для самостоятельного изготовления конструкции:

Деревянный брус, квадратного сечения 120х80 мм и 100х100 мм;
металлические штыри;
металлический уголок 35х35х4 мм;
швеллер 8х43х5 мм;
пружина с 30 миллиметровым внутренним диаметром;
металлический прут диаметром 8 мм;
электропривод (если планируется автоматизация управления воротами);
полотно ворот.

Материалы для створки могут быть разнообразными, начиная от дощатого щита и заканчивая сендвич-панелями. Мы рассмотрим именно механизмам подъема.

Конструктивные особенности

Распашные ворота — классический вариант конструкции для гаражей, расположенных рядом с жилыми массивами или на загородных участках. В перечень особенностей и преимуществ распашных конструкций относятся следующие:

Конструкция обеспечивает надежную защиту от несанкционированного проникновения в случае сооружения ворот из толстого металла с дополнительными ребрами жесткости.
Створки очень легко открываются и закрываются. Угол открытия может меняться в зависимости от типа используемых петель.
Монтаж не требует специальной подготовки. Для установки достаточно предварительно подготовить схему и последовательно выполнить ряд действий.
Использование дополнительного утеплительного слоя позволяет сделать помещение теплым, чтобы использовать его в качестве мастерской.
Распашная конструкция отличается длительным периодом эксплуатации и устойчивостью ко внешним воздействиям.

Инструкция по изготовлению ворот

Для изготовления ворот необходимо следовать пошаговой инструкции. За пример возьмём самую распространённую распашную конструкцию.

После покупки труб они заранее подготавливаются. Новые материалы и трубы обезжиривают и помечают согласно необходимым параметрам конструкции. Со старыми трубами придётся немного повозиться, удаляя коррозию и восстанавливая некоторые деформированные места. Ржавчина удаляется шлифовальным кругом или обычной наждачной бумагой.
Второй шаг — это нарезка труб. От точности зависит, насколько удачно получится сварить попарные элементы в одно целое. Незначительная погрешность при нарезке в результате отразится большими проблемами на внешнем виде или работе конструкции.
Устанавливают опоры на глубину около 1 метра
Диаметр ямы должен соответствовать размеру 50×50 см, чтобы оставалось место для заливки цементного раствора.
Каркас ворот из профильной трубы сделать просто, если сосредоточить внимание на точности. Необходимо постоянно проверять уголком отсутствие перекоса после сварки двух элементов
Окончание сборки каркаса сопровождается работой шлифовальной машинки, с помощью которой все острые углы и швы затираются.
После того как работа с каркасом была закончена, переходят к установке петель

Здесь важно точно сопоставить все части петель. Для этого сначала приваривают первые части петель к опорам, а только потом на каркас

При этом лучше позвать помощников, которые помогут поднять каркас и проверить, соединяются петельные изделия или нет.
Подходит очередь обшивки, которую нужно установить на каркас. Выбор обшивочного материала огромен. Металлопрокат, дерево и поликарбонат отличаются хорошей прочностью и красивым внешним видом. Лист такой обшивки крепится с задней и передней части каркаса. Их расположение может быть самым разным, в зависимости от предпочтения хозяина. Некоторые даже создают рисунки с помощью обшивки разных цветов или материалов.
Обычный прокатный лист не рекомендуется использовать в качестве обшивки из-за большого веса. Во-первых, его крепят с помощью сварки, потому что крепления через время придётся менять, а, во-вторых, большой вес деформирует каркас и через время срывает петли. Поэтому прокатный лист используют только в качестве обшивки на ворота складов или гаражей.

Как сварить ворота из профильной трубы? Перечисленные советы и инструкции помогут с лёгкостью решить эту задачу своими силами, даже если нет достаточного опыта. Главное — всё делать шаг за шагом, следовать рекомендациям и советам, чтобы избежать распространённых ошибок и получить качественные и долговечные ворота.

Чертежи и расчеты

Планируя строительство, следует сначала обдумать конструкцию, вид утепления и размер сооружения. Стандартное устройство предполагает две створки, повешенные на металлические петли. В зависимости от размера и особенностей двора полотна могут быть одинаковыми или разными.

Существуют модификации глухого типа или оснащение одной из створок дверной калиткой. Второй вариант удобнее, практичнее, но более сложен в исполнении, плюс дополнительные расходы на металл. Здесь нужно смотреть с практической точки зрения. Если гараж используется только для стоянки машины, нет смысла тратить силы, время и средства на опцию, которая не будет задействована. Совсем другое дело, когда помещение служит одновременно мастерской или оборудовано местом для отдыха.

Минимальным считается расстояние 50 см между шириной проема и автомобиля. Лучше больше для безопасности, удобства и на перспективу, если появится автомобиль побольше.

Высота для легкового авто составляет 200 см, а внедорожника — 250 см.

Чтобы избежать перекоса створок, следует предусмотреть вертикальные запоры по верху и низу полотен. Эти детали обеспечат и плотное прилегание конструкций между собой. В любом случае всегда остается зазор между створками, калиткой и проемами. Чтобы сохранить тепло, защитить здание от сырости, насекомых и сквозняков, нужно использовать уплотнитель.

Выполнение каркаса и створок

Эта часть делается немного меньшей, чем рама. Она должна без усилия входить в проем створок и хорошо прилегать к внешней стороне рамы. Чтобы ее изготовить, понадобится стальной уголок. Подойдет такой же, как и для рамы. Если материал отсутствует, подойдет прямоугольный профиль. Различие будет в комфорте произведения сварочных работ. Делается все следующим образом:

Вырезается 4 части, которые меньше на 10 мм, чем рама для ворот. Зазор нужен, чтобы не было сложностей при вхождении данной части в рамку. Створки две, потому необходимо еще столько же частей, которые вырезаются.

Изготовление каркаса

2. Части укладываются на горизонтальную поверхность и между ними устанавливается угол в 90о. как вариант, можно уложить в уже готовой рамке, чтобы видеть небольшие скосы еще не приваренных частей.

3.Углы привариваются
Чертеж запирающей конструкции

После необходимо изготовить створки. Делаются они с помощью листов стали. Оптимально использовать материал 2 мм в толщину. Производятся следующие операции:

Вырезается 2 полотна немного (на 3 см) больше, чем высота отверстия для ворот. Полотно 1 делается меньшим на 2 см, чем ширина каркаса, полотно 2 – больше на 2 см.
Полотна должны выступать за грани каркаса на пару сантиметров, со всех сторон. Одна створка будет ложиться поверху второй, потому делать, какая будет сверху, необходимо по удобству.
3. К частям привариваются петельки. Одна часть должна быть закреплена на створке, которая будет открываться, вторая – к раме на воротах. Для усиления, под ними можно уложить и приварить еще небольшой кусок арматуры.
4. Все части укладываются на ровную поверхность, проверяется, есть ли искривления, неровности.

Если все части лежат ровно, можно устанавливать гаражные ворота, сделанные по схеме собственноручно, в гараж, продолжать кладку кирпича.

Требования

Перед тем как сварить ворота на гараж из уголка или профиля, необходимо ознакомиться с требованиями, предъявляемыми к качественным воротам:

размер ворот должен быть оптимальным относительно габаритов автомобиля, и обеспечивать беспрепятственный, простой выезд;
минимальное расстояние от бока автомобиля до створки ворот с каждой стороны – минимум 30 сантиметров. Если автомобиль небольшой, все равно постарайтесь сделать расстояние максимально большим – вдруг решите позже приобрести внедорожник;
для легковых автомобилей оптимальная высота ворот составляет не менее двух метров;
размеры проемов отличаются в зависимости от размеров самой постройки, здесь все подбирается индивидуально;
важнейшая функция гаражных ворот – защита от взлома. Лучше всего использовать для обшивки оцинкованные листы стали толщиной не менее 3-5 миллиметров. Для дополнительного укрепления можно использовать запоры, предназначенные для внешних колодок. Если есть возможность, нелишними будут и бронированные накладки;
еще один важный параметр – защита от негативных атмосферных воздействий, которая лежит на креплении ворот. Для обеспечения надежного прилегания полотна стоит использовать вертикальные запоры, препятствующие перекосу. Также нелишним будет и уплотнитель – он обеспечит створкам и раме хороший контакт.

Как рисовать чертеж и подготовить проем

Прежде чем открыть КОМПАС 3D (или иную систему автоматизированного проектирования) или сесть за лист бумаги, возьмите рулетку и замерьте высоту и ширину проема.

После уже можно приступать к составлению плана. Во-первых, на него нужно занести вертикальные стойки и горизонтальную перемычку из бруса.

Во-вторых, следует посмотреть, сколько останется места после их установки – между проемом (уже с учетом стоек) и створками ворот должно быть около 10 мм.

Почему? Потому что при контакте с влагой дерево имеет свойство разбухать, а чтобы ворота были способны в этот момент открываться и закрываться, нужно дать им некоторый «запас». То же самое касается и расстояния между двумя створками.

Кстати, о них. Следующим этапом разработки чертежа будет более подробное вырисовывание створок, а именно их каркаса и обшивки. Последняя может обладать выступом за края каркаса на 10-30 см, так и не иметь его. Сам каркас должен обязательно иметь диагональные балки, иначе через несколько лет ворота могут перекоситься.

Что же касается обшивки, то раз мы имеем дело с гаражом, то никаких зазоров между досками быть не должно, их следует плотно пригонять друг к другу и на чертеже, и в реальности. Тщательно выверяйте все размеры, чтобы впоследствии не тратить время, силы и материалы на исправление ошибок и недочетов.

К изготовлению проема можно приступить в тот момент, когда план будет полностью готов. Проследите, чтобы площадка для установки ворот была как можно более ровной, так как любое нарушение уровня может привести к тому, что створки ворот будут перекрывать друг друга.

Далее необходимо вкопать опоры из бруса 100х100 мм в грунт, желательно на 1-1,5 м. Для защиты материала вкопанную в землю часть следует смазать битумной мастикой, не лишним будет залить ямки бетоном.

К стенам гаража вертикальные стойки и горизонтальная перемычка прикрепляются с помощью болтов. Если постройка выполнена из дерева, то вместо них нужно использовать длинные саморезы.

Распашные ворота для гаража своими руками — чертежи:

Виды распашных ворот

Для гаража подойдут разные варианты конструкций. Выбор можно делать среди моделей:

распашные одностворчатые: подойдет для неширокого проема, предусмотрены для легкового малогабаритного авто, т. к. движение одинарной створки значительной ширины без привода будет затруднено – велика вероятность перекоса, если петли выбраны неправильно, вскоре их придется менять, т. к. ежедневное воздействие значительных нагрузок приведет к поломке, вопрос решается правильным выбором фурнитуры и установкой узла автоматики;
двустворчатые: представляют собой стандартный вариант, причем нагрузка на петли распределяется равномерно, т. к. створки две, они равной ширины, меньше, чем в случае с одностворчатыми воротами, что облегчает управление из-за более низкой парусности, но проблема открывания остается – нужно предусмотреть рядом с гаражом достаточно места для движения створок;
ворота со встроенной калиткой: если приходится часто пользоваться гаражным проемом для перемещения по территории участка или обеспечить возможность выхода, не открывая массивных ворот, можно предусмотреть в одной из створок калитку, она полностью встроенная, сложность в необходимости создания укрепления – рамки по периметру, также будут ограничения по высоте, а снизу предусматривается порожек.

Обшиваем ворота

Если для обшивки выбирается материал (профлист, поликарбонат и пр.), который крепят саморезами или заклепками, нужно предварительно каркасы очистить от грязи и ржавчины. После обработки антикоррозийным составом проводится грунтовка и окрашивание. Финишную отделку обшивки, если она сделана из листового или кровельного железа, выполняют после сваривания.

На популярные распашные ворота из профнастила и поликарбоната стараются подобрать листы, чтобы не было шва на створке. Если добыть материал такого размера не удается, первая полоса выставляется по уровню и крепится парой саморезов. После проверки положения их вворачивают во все волны, прилегающие к элементам сваренного каркаса. Следующий лист крепится внахлест на волну предыдущего.

Обшивку также делают из других материалов:

Дерева. Доступный, красивый вариант с возможностью легкой замены. Однако требуется регулярный уход. Следует учитывать, что при высыхании древесина может растрескаться.
Металлического листа. Обшивка прочная, но тяжелая.
Кованные. Возможность создания оригинальных дизайнов, но сваривать такие ворота могут только специалисты.
Металлической сетки. Невысокая цена, простота выполнения работы, небольшой вес. Однако эстетика никакая, а доступность просмотра прилегающей к дому территории посторонними людьми мало кому понравится.
Комбинированные варианты сваривают из кованых элементов, поэтому форма распашных ворот может быть любой. Для защиты от любопытных, створки со стороны двора обшивают металлическими, профильными или поликарбонатными листами. Монтаж обычно выполняют специалисты, так как сварить ворота этого вида новичку не по силам.

Перед обшивкой ворота необходимо защитить от коррозии, погрунтовать и покрасить

Ворота из уголка – качественно и быстро своими руками

Существует много материалов, из которых можно сделать ворота. Достаточно долго их делали в основном дома своими руками из стального уголка. Объясняется это довольно просто. Во времена дефицита очень сложно было «достать» какой-нибудь другой материал. А о том, что можно просто купить ворота, не могло быть и речи.

А вот металлические листы можно было получить вполне реально. Также возможным было приобретение стального уголка. В наше время фирмы в основном отказываются выполнять конструкции такого плана, ведь работа это достаточно трудоемкая и длительная. Однако сделать такие ворота дома вполне реально.

Виды металлических уголков

Уголки выпускаются предприятиями, которые занимаются металлопрокатом. Они имеют технические характеристики, которые позволяют широко применять их во многих видах строительной деятельности.

Изделие получило такое название благодаря Г-образной форме, а производство уголка происходит методом горячего проката. Наряду с небольшим весом, уголки имеют высокие показатели жесткости, а их форма способствует возможности выдерживать большие нагрузки.

Все металлические уголки делят на 2 вида:

Равнополочные. Они имеют одинаковые размеры сторон. К примеру, в уголка 40х40 обе стороны по 40 мм. Диапазон размеров таких уголков достаточно широкий: от 20 до 200 мм. При этом максимальная толщина – 16 мм, а длина зависит от цели применения.
Неравнополочные. Это уголки с разными размерами сторон. Например, размеры уголка 130х75: одна сторона равна 130 мм, другая – 75 мм.

Изготовление ворот из уголка своими руками

Сделать ворота своими руками – это значит сэкономить денежные средства, которые ушли бы на их приобретение и установку. Поэтому такая перспектива привлекает многих, кто хотел бы установить металлические ворота у себя дома. Выполнение этой работы требует немалых усилий, зато результат порадует красивым видом новых ворот.

Изготовление каркаса

Изготовление конструкции ворот своими руками обычно начинают с выстраивания каркаса. В принципе это несложное дело, но требует знания особенностей работы:

Для того чтобы определиться с размерами ворот, проводятся замеры.
Выбор материала. Для каркаса можно использовать металлические уголки. Толщина материала выбирается в соответствии с габаритами будущих створок ворот.
Подготовка основы. Для этого, исходя из выбранных размеров, нужно разрезать металл на составные части. Резка уголка производится болгаркой.
С помощью сварки производится скрепление составных частей. Причем, вначале делаются прихватки (точечные соединения), и только когда точность окончательно выверена, делают окончательную приварку. Сварные стыки иногда мешают плотному прилеганию полотна ворот, поэтому есть смысл обработать их шлифовальным кругом или болгаркой. Когда делают каркас, для уголков можно использовать болтовые соединения.
Профлист крепится к раме, не установленной на опоры. В этом случае каркас не будет деформироваться.

Итак, построить каркас для ворот вполне реально своими руками. Однако лучше пригласить пару помощников.

Cварка створок

Когда каркас на ворота готов, на них устанавливаются металлические листы. Для этого вначале определяются с их точными размерами, а затем обрезают по размеру створок

Очень важно сделать это с первого раза, ведь обрезать металл несколько раз нежелательно. Сварку нужно начинать с нижней части, а затем, еще раз проверив положение полотна, прикрепить его на каркас

Навеска полотна и установка ворот

Главным элементом в навесной системе являются петли. От их качества и прочности зависит то, насколько хозяева дома обезопасят свой двор или гараж от взлома

Поэтому нужно обратить особое внимание на этот элемент конструкции

Петли на ворота привариваются в два этапа:

Нижнюю часть навеса приваривают к раме (нужно следить, чтобы не было зазоров). Навесы должны находиться в одной плоскости.
Навес приваривают к створке с зазором. Для этого с внутренней стороны можно приложить кусок арматуры, служащий усилительным элементом. Снаружи створка соединяется с навесом с помощью пластины из металла.

Рама устанавливается отдельно, после того как с нее снимают створки. Крепление производится с помощью сварочного аппарата к вмонтированным заранее закладным частям.

Замки или засовы устанавливаются после полного окончания работ по установке ворот.

Установка ворот в проем гаража

Установить распашные гаражные ворота своими руками в одиночку не получится по причине их большого веса. Для этого вам потребуется как минимум один помощник. Для облегчения работы ставни можно снять с петель, установить несущий каркас, затем одеть ставни обратно на петли.

Установка несущего каркаса в проём

Несущий каркас устанавливается в проём таким образом, чтобы металлические уголки охватывали его, как показано на рисунке выше. Затем каркас соединяют между собой стальными пластинами. Пластины рекомендуется приваривать в местах установки дверных петель.

На завершающем этапе производится установка ставней и монтаж петель для навесного замка. Для наглядности и закрепления материала рекомендуем просмотреть приложенное видео.

Гаражные металлические ворота своими руками