Устройство сборного металлического гаража
Металлические сборные гаражи или разборные гаражи – один из типов нежилой недвижимости, которые применяются для ремонта, а также хранения автомобильной техники. Их особенность состоит в возможности полной разборки, утилизации и перестановки постройки, если в этом есть необходимость.
Демонтаж сборного объекта, в отличие от каменного можно провести своими силами за несколько суток без лишнего строительного мусора.
Преимущества сборного гаража из металла
Данная конструкция имеет ряд преимуществ, которые стоит знать:
| Простота установки | Устройство достаточно простое. Для установки не нужен капитальный фундамент, хватит и подпорок, которые будут обеспечивать устойчивость всей конструкции. Все можно сделать своими руками тогда и конечная цена буде значительно ниже. Тем более инструкция по монтажу ест в каждом комплекте. |
| Скорость сборки | Особенно этот момент будет к стати, если вы приобрели автомобиль и его не хотите хранить на открытом воздухе. Времени, в среднем, уйдет не больше пары дней (это в том случае, если вы сами будете заниматься работами); |
| Использование | Подобный гараж можно использовать в любых климатических условиях. Его можно облицовывать разными материалами и даже утеплять. Так же гаражи металлические сборные вы всегда сможете перенести в любое место и это не займет много времени. |
| Стоимость | Цена данной конструкции будет значительно ниже от стационарной. Так что на этом вы сможете сэкономить. |
Секционные гаражи обычно состоит из следующих элементов:
- Ворота;
- Крыша (см. Какие бывают крыши гаража: выбираем правильный вариант);
- Стены;
- Основание.
Каковы преимущества подобных быстровозводимых сооружений?
- Ваш автомобиль будет полностью защищен как в холодную, так и теплую пору года.
- Наличие сертификатов. Готовые комплекты соответствуют нормам и правилам ГОСТ 26602.2-99
- Большая экономия. Это достигается за счет быстроты монтажа и отсутствия тяжелых работ (сварка, финишная отделка, утепление и т.д.).
- Транспортировка. В отличие от стационарных построек, утепленный автогараж можно легко разобрать и перевезти в другое место установки.
- Более 10 вариантов решений. Вы можете купить как автогараж на 2 автомобиля, так и 3-4. Если же Вам нужно быстрое решение, то можно подобрать навес.
- Энергоэффективность. Сэндвич-панели позволяют предотвращать промерзание конструкции в зимнее время, и поддерживать комфортную температуру летом. Толщина панелей составляет от 55 до 250мм.
- Строительство занимает до 7 дней.
- Пожаробезопасность. В производстве боксов из сэндвич-панелей применяются утеплитель не распространяющий горение.
- Большой выбор цветов. Можно заказать бокс из сэндвич-панелей для автомобиля согласно палитре RAL.
Возведение фундамента под гараж
Площадь плитного фундамента обычно превышает площадь постройки на 20-40 см по всему периметру. Подходит такое основание только для тех гаражей, где нет смотровой ямы. Если же яма необходима, фундамент должен быть ленточным.
Изготовление плитного фундамента
По разметке копают котлован глубиной 40-50 см. Дно засыпают слоем песка, затем идет слой щебня или гравия. Из арматурных прутьев вяжут двухуровневую решетку и укладывают на щебень. Края решетки не должны прикасаться к стенкам котлована. Сбивают из досок опалубку высотой 30-40 см и выставляют ее по внутреннему периметру котлована. Снаружи опалубку укрепляют распорками из бруса. Высота арматурного каркаса должна быть на 2-3 см ниже высоты опалубки.
В каждом углу фундамента нужно сделать дополнительные крепления для каркаса гаража. Для этого отрезки арматуры сечением 16 мм вставляют по углам между ячейками решетки так, чтобы они возвышались над поверхностью фундамента примерно на 30 см. Затем готовят бетонный раствор и заливают котлован. Чтобы избежать трещин и расслоения фундамента, заливку необходимо производить за один раз. Сохнуть основание должно около месяца, в первое время поверхность следует периодически увлажнять и прикрывать пленкой от солнечных лучей.
Изготовление ленточного фундамента
Смотровую яму копают одновременно с траншеей под фундамент. Ширина траншеи должна быть минимум 20 см, глубина от 50 см. Опалубку из досок обивают пленкой и устанавливают по обе стороны траншеи. Высота опалубки над поверхностью грунта около 20 см. Дно закрывают песчано-щебневой подушкой, а сверху монтируют каркас из арматуры. По углам выставляют вертикальные прутки на высоту 30 см от поверхности фундамента. Смешивают ингредиенты для раствора и заливают опалубку. Верх фундамента накрывают пленкой и периодически смачивают водой.
Смотровую яму роют на расстоянии не меньше 1 м от стен гаража. Ее ширина с учетом толщины стен составляет 1 м, длина равняется длине автомобиля, но может слегка варьироваться. Глубина ямы зависит от высоты роста хозяина машины, но в среднем составляет 1,5 м. Пока фундамент сохнет, стенки ямы выкладывают кирпичом или выливают из бетона.
Чтобы сделать прочный и ровный пол в гараже, площадку внутри фундамента выравнивают, засыпают песком и хорошо утрамбовывают. Сверху настилают гидроизоляционную пленку или рубероид, укладывают армирующую сетку и заливают бетонной смесью. С помощью длинной рейки раствор распределяют по площадке и выравнивают поверхность.
Перечень операций при перевозке гаража
Первое, что необходимо — позвонить по номеру телефона специализированной службы. Вот наши контакты +7968-020-77-55; +7915-015-77-22. К вам прибудет представитель компании.
Он выяснит следующие вопросы по гаражу:
- Проверит на наличие трещин, коррозии, других дефектов…
- Надёжность проушин, сварных соединений, обвязки основания конструкции.
- При необходимости предусмотрит дополнительных рамы (монтируются перед эвакуацией).
- В дальнейшем оформит всю документацию на передвижение груза.
Вскоре прибудет эвакуатор. Гараж загрузят, надежно закрепят и доставят по адресу.
Проблема легко разрешима, когда за дело берутся опытные профессионалы. Во всех сферах. В том числе в вопросах эвакуации сложных грузов.
Какой вид кровельного железа выбрать?
Оцинкованная сталь
Металлические листы, предназначенные для кровельных работ, различаются внешним видом и покрытием.
Черное железо – листы или рулонная сталь без покрытия, отличается устойчивость к механическому воздействию, но не переносит влаги. Это бюджетный материал, но для долгосрочной эксплуатации нуждается в антикоррозийном покрытии.
Старая крыша из черного металла
- Оцинкованная сталь – имеет гладкую поверхность, устойчива к атмосферным осадкам благодаря защитному слою цинка, незаменима при устройстве фальцевой кровли.
- Профилированный металл – оцинкованное железо, подвергшееся профилированию для создания ребер жесткости. Имеет трапециевидное, волнообразное или прямоугольное сечение. После обработки полимерным покрытием значительно увеличиваются антикоррозийные и эстетические свойства материала.
Общие положения
Металлический гараж – строение, которое можно использовать для:
Размещения транспортного средства.
Хранения необходимого оборудования.
Выполнения мелкого ремонта и ухода за автомашиной (см.Обустройство гаража под мастерскую).
Гаражи из металлоконструкций могут быть:
Гаражными боксами, представляющими собой трехстенные конструкции, которые собираются в линейный комплекс.
Сборными гаражами из готовых конструкций.
Размер гаража железного зависит от его конструкции и выбранного металла.
Примеры изготовления металлических гаражей из разных материалов и их фото:
В таблице представлены основные достоинства и недостатки металлических гаражей:
| Преимущества | Недостатки |
|
|
Сколько весит металлический гараж 3х6: как рассчитать показатели массы
Металлический гараж – надежное строение, защищающее ваш автомобиль от непогоды и угонщиков. Его легко возвести, стоит он недорого и, в случае необходимости, коробку можно перевезти в другое место, не разбирая. Однако для перевозки металлического гаража требуется знать его массу, чтобы выбрать подходящий подъемный кран и фургон, не переплачивая. Давайте разберемся, сколько весит готовый металлический гараж, и какие способы подсчета существуют.
Зачем нужно знать массу металлического гаража
Информация о весе металлического гаража требуется владельцам в следующих случаях:
- Возникла потребность перенести постройку на новое место.
Для его подъема и перевозки требуется знать исходную массу, чтобы правильно заказать погрузочную технику, арендная цена которой сильно разнится в зависимости от мощности. Ситуация осложняется тем, что большинство построек, разборных или сварных, делаются хозяевами самостоятельно, и предварительный подсчет их массы не производился. В таком случае требуется вычислять вес самостоятельно.
- Строительство только планируется; или покупается готовая конструкция.
Знать вес нужно для заказа адекватного по мощности транспортного средства, для доставки груза на место. Фундамент для здания также заливается с расчетом под определенную нагрузку, и если сделать его неправильно, надежность конструкции значительно снизится. Рассчитать массу в таких случаях не составляет особого труда, так как:
- компании, производящие металлические гаражи на заказ, указывают вес в технической документации к проекту, получить доступ к которой может каждый покупатель;
- в случае самостоятельной сборки определить массу строительных материалов при покупке гораздо проще, чем высчитывать вес уже готового здания.
Обратите внимание! Стандартным размером считается конструкция 3-х метров в ширину и 6-ти метров в длину. Высота стен – 2 метра, полная высота конструкции – 2,6 метра
Как рассчитать вес самостоятельно
Расчет итоговой массы металлического гаража, габариты которого составляют 3х6 метра, выполняются по следующему алгоритму:
- Вычисляем площадь боковых стен. Площадь одной стены равна 2*6=12 м2. Умножаем полученное значение на 2 и получаем суммарную площадь обеих стен – 24 м2.
- Рассчитываем площадь крыши. Учитываем, что крыша двускатная, и ее габариты немного превышают размеры строения за счет козырьков. Площадь одного ската равна: 2 метра * 1,9 метра * 6,2 метра = 23,56 м2. Площадь двух скатов равна 47,12 м2.
- Площадь передней стены, с учетом ворот, и задней составляет 12 м2.
- Фронтоны, формирующие крышу здания, имеют площадь 4 м2.
- Некоторые гаражи имеют металлический пол. В таком случае его площадь составляет 18 м2.
- Теперь мы знаем все данные, и остается только сложить их вместе: 4 + 12 + 18 + 24 + 47 = 105 м2.
Теперь необходимо определить толщину металла, которым облицовывался каркас. Большинство конструкций делаются из листов металла, толщина которого составляет 4 миллиметра. Один квадратный метр такой обшивки весит 31,4 килограмма. Теперь мы можем рассчитать общий вес материала, использованного при обшивке каркаса: 31,5 х 105 = 3 292 килограмма.
Каркас конструкции, вместе с воротами, имеет вес около 1 тонны. Складываем полученные цифры и получаем итоговое значение в 4,3 тонны. Значения могут варьироваться в большую или меньшую сторону, в зависимости от толщины створок ворот и материала, из которого изготовлялся каркас.
Калькулятор для расчетов
Расчет массы металлического гаража любых размеров легко рассчитывается при помощи специального калькулятора. Для этого от пользователя требуется ввести необходимые для вычисления габариты, а программа сама рассчитает итоговые цифры и выдаст результат. Некоторые калькуляторы позволяют рассчитать не только вес металлического гаража, но и показывают его приблизительную стоимость.
Заключение
При необходимости рассчитать массу строения не составляет никаких проблем, ведь для решения задачи существует большой набор инструментов. Если вы торопитесь, и расчеты требуются как можно быстрее – выбирайте калькулятор. Предпочитаете вести подсчет самостоятельно – пользуйтесь алгоритмом, представленным выше. Аналогично рассчитываются и другие типовые размеры, с внесением небольших коррективов.
Варианты сборки
Как собрать ижорский гараж? Для монтажа желательно иметь напарника, но реально обойтись и собственными силами, если соблюдать определённую последовательность сборки. Для работ понадобится следующий инструмент:
- слесарный молоток;
- кувалда;
- бородок слесарный;
- накидной или коликовый гаечный ключ.
Для подготовки площадки и основы под гараж могут понадобиться:
- лопата штыковая и совковая;
- скобы (если основа из шпал);
- сварочный аппарат (если основа из трубы).
Ижорский гараж — инструкция по сборке:
1-ый способ. Сборку металлического гаража ведут два человека:
- собирают секции торцевой стенки;
- одновременно собирают боковые стенки;
- стены накрывают крышей;
- устанавливают ворота.
2-ой способ. Возведение разборного гаража своими руками:
- монтаж ведётся от задней стенки;
- к торцу с фронтоном добавляют 2 панели боковых стен, и следом — 2 секции крыши;
- так последовательно двигаются к воротам.
Важно: Фронтоны крепят с листами крыши болтами, гайками наружу. Чтобы отверстия под крепёж совместились, наживление болтов и подгон остальных отверстий с помощью прутка проводят последовательно
Как продлить долговечность ЛСТК?
Условий несколько:
- Выровнять и утрамбовать площадку, засыпав её слоем песка и гравия (20см).
- Поднять основание конструкции на 30-40 см над землёй.
- Промазать битумным герметиком нижнюю часть секций.
Правильный выбор места для гаража может существенно улучшить условия хранения транспортного средства. Площадка должна быть на возвышенности и гарантирована от затопления талыми или дождевыми водами. Горизонтальность плоскости выверяют строительным уровнем. Песок и гравий выполняют функцию дренажа.
- Для устойчивости конструкции на отсыпку из гравия можно по периметру основания гаража положить железнодорожные шпалы. Чтобы обеспечить жёсткость основания, шпалы соединяют между собой металлическими скобами, особо тщательно фиксируя углы. Под основание секций кладут рулонный герметик, и крепят сборку к шпалам с помощью гвоздей. 2 шпалы внутри гаража формируют место стоянки.
- Основание сваривают из профилированной трубы 60х30 при толщине 2мм.
Для прочности конструкции используют внутренние горизонтальные раскосы, приваренные по углам.
Соединение трубной рамы с основанием гаража может быть как разъёмным, так и неразъёмным. Трубное основание гаража укладывают на рулонный герметик и обмазывают битумной мастикой.
Для опоры используют бетонные или керамзитовые блоки. Они могут быть уложены по периметру, по типу использования шпал, или их заглубляют в землю по принципу столбчатого фундамента. Создание плитного фундамента — самый надёжный способ увеличить эксплуатационную долговечность строения. Но материальные затраты на такой фундамент неоправданно увеличивают стоимость всего сооружения.
Читайте, как построить гараж из сэндвич-панелей. А также статья здесь о том, что такое гараж-тент и где его можно применять.
Для облагораживания внутреннего пространства умельцы используют вагонку для стен или напыление из жидкой резины, а полы поверх стяжки покрывают линолеумом. Чтобы листы кровли не прогибались, между кромок вставляют листовой пластик толщиной 4 мм. Таким пластиком можно укрепить, если не утеплить, и стеновые секции.
Принципиальные достоинства конструкции и славное имя предприятия, которое её создало, не дают исчезнуть из предложений производителей ижорскому гаражу.
Какой вариант конструкции разборного гаража выбрать
Основное отличие разборного варианта от всех остальных типов конструкций заключается в использовании для сборки так называемого метизного крепежа, проще говоря, соединения типа шпилька- гайка или болт- гайка. Возможно, это не самый удачный вариант крепежа, но, в отличие от саморезов или сварочного соединения, отдельные узлы и детали гаража можно собирать и разбирать не по одному десятку раз.
Все разборные схемы разделяют на четыре типа:
- Металлический гараж на несущем каркасе из труб или уголка. Наиболее известный и популярный тип разборного помещения для хранения автомобиля. Относительно легкая конструкция, просто и быстро устанавливается своими руками практически на любом типе грунта;
- Разборный вариант, сделанный на основе типовых железобетонных панелей и балок. Учитывая запредельный вес, собрать, разобрать или перевезти такую конструкцию можно только с помощью подъемно-кранового оборудования и тяжелого грузовика;
- Пластиковый вариант из профилированных полихлорвиниловых или полипропиленовых панелей. По устройству и способу монтажа такая разборная конструкция больше напоминает игрушки
Лего
.
Из всех перечисленных типов под определение разборный
больше всех подпадает пластиковый вариант. Производитель продумал до мелочей детали конструкции и способы сборки. Купленный комплект разборного гаража может установить и смонтировать даже подросток или взрослый человек, не имеющий никакого опыта в возведении подобного рода конструкций.
Что стоит разобрать и собрать гараж своими руками, секреты разборных конструкций
Главное правило разборных конструкций гласит — если один человек собрал, второй всегда сможет разобрать. Устройство разборных гаражей практически не отличается от неразборных систем, правила монтажа и выполнения сборочных работ примерно такие же. Последовательность сборки и демонтажа конструкции обязательно указывается производителем в прилагаемой к паспорту инструкции или сборочному чертежу.
Зачастую опытные автолюбители, имеющие немалый стаж ремонта автомобилей, пренебрегают рекомендациями производителя и выполняют сборку или демонтаж разборного каркаса на свое усмотрение. И совершенно напрасно.
Например, разборные металлические гаражи могут изготавливаться двух типов: в виде крупнопанельной или наборной конструкции. Последний тип потребует умения внимательно и точно читать чертеж, так как потребуется собрать каркас, крышу и установить большое количество болтовых соединений, не перепутав при этом стойки и несущие элементы с тем, как указано на чертеже.
Второй тип намного проще для сборки. По сути, такой вариант разборного гаража представляет собой несколько основных крупногабаритных узлов — три стены, потолочное перекрытие, ворота и крышу. Перепутать невозможно, но для сборки конструкции своими руками потребуется хороший глазомер и сноровка, так как малейший порыв ветра при установке может выгнуть длинномерную панель стены пропеллером или даже травмировать человека.
Еще более напряженным в монтаже является разборный бетонный гараж. Конструкция такого здания практически не отличается от любых построек, но есть одна особенность. Соединение бетонных плит в каркас здания выполняется с помощью стальных уголков, приваренных к железному каркасу арматуры. После обустройства фундамента потребуется с помощью крана установить плиту стены в точно вертикальном положении и попасть монтажными отверстиями уголка на анкерные болты или резьбовые шпильки. Учитывая тот факт, что вес железобетонных плит и балок очень большой, нарушение правил и порядка сборки может привести к разрушению каркаса.
Сколько весит металлический гараж 3х6? Ответ в статье!
В среднем вес гаража металлического 3х6 разнится в пределах 3-4,5 тонн. Информация о том, сколько весит гараж, может Вам понадобиться только в 2-ух случаях:
Вы еще не выбрали, какой металлический гараж собираетесь покупать.
В данном случае вес металлического гаража будет влиять на стоимость доставки и ту нагрузку, которую получит бетонное основание. Если вы приобретаете гаражный бокс у конкретной фирмы-производителя, то всю необходимую информацию можно найти в накладной информации.
Вы решили перевезти свой старый металлический гараж на новое “место жительства”.
В данном случае знать точный вес металлического гаража 3х6 достаточно затруднительно, так как многие варят его самостоятельно. При этом используется различные варианты материалов – начиная от разнообразных конфигураций уголков и заканчивая изменяющейся по всему периметру толщиной металла.
Если Вы столкнулись со 2-ой ситуацией, то по нашей методике Вы быстро посчитаете примерный вес и сможете правильно подобрать манипулятор.
Ориентировочный расчет того, сколько весит металлический гараж 6 на 3 метра
Вес металлического гаража 3х6
Исходные данные: длина 6 метров, ширина 3 метра и высота 2 метра. Основа конструкции — цельносварной тип гаража, в котором в виде обшивки выступает слой листовой стали с толщиной в пределах 4 мм (самый распространенный вариант). Это минимальные стандартные размеры гаража для любой модификации легковой машины.
Важно: Сколько весит железный гараж, будет в основном зависеть от значения толщины листового покрытия и общей площади поверхности. Основа конструкции для легковых автомобилей весит не меньше 2 тонн
Само покрытие кровли выйдет в 1-1,5 тоны. Оставшийся вес придают стеллажи и полки, которые установлены внутри.
Вкратце для расчета делаете следующее: Рассчитываете объем гаражного бокса, умножая длину, толщину и высоту по осевым размерам. Затем, зная значения объема кровли и стены, вы полученные цифры умножаете на удельный вес листового металла. В итоге получаем вес, который на 5-10 кг будет отличаться от реального.
Прямой пример расчета веса металлического гаража
Считаем все элементы поочередно:
- Площадь боковых стенок: 2*6*2 штуки = 24 кв.м.
- Площадь 2-ух скатной крыши с учетом небольшого вылета козырьков: 2*1,9*6,2*2 стороны = 47 кв.м.
- Площадь задней и торцевой стены считаем вместе с воротами: 3*2*2 штуки = 12 кв.м.
- Примерное значение площади 2-ух треугольных фронтонов составляет 4-4,5 кв.м.
- При наличии металлического пола, считаем и его площадь: 3*6 = 18 кв.м.
- Складываем все полученные значения: 24+47+12+4+18 = 105 кв.м.
Так как в исходных данных у нас числится толщина стен у железного гаража в пределах 4 мм, то по ГОСТу находим удельный вес 1 кв.м. полотна. Он равен 31,4кг. Остается только перемножить полученную массу 1 кв.м. стального полотна на общую площадь. Получаем 105 кв.м * 31,4кг = 3297кг. В результате подсчетов мы получили, сколько весит гараж железный 3мх6м без учета веса каркаса ворот и самой конструкции – только вес обшивки. Каркас вместе с воротами будет весить еще порядка 800 кг – 1 тонны. В результате общая масса составит 4-4,3 тонны.
Ниже приведены средние показатели веса самых популярных размеров металлических гаражей:
- Гараж 4х6 м — вес 4,5-4,8 т;
- Гараж 3х5 м — вес 3,8-4 т;
- Гараж 4х5 м — вес 4,1-4,2 т.
Надеемся, методика подсчета понятна и не требует дополнительных комментариев. В конце хотелось бы продемонстрировать видео реальной сборки металлического гаража с нуля и до полного введения в эксплуатацию.
Советы по выбору ворот для металлических гаражей
В настоящее время применяются гаражные ворота нескольких видов.
Подъемно-секционные. Они представляют собой конструкцию из нескольких металлических пластин, скрепляемых между собой специальными петлями. Створка из таких панелей при открытии поднимается с помощью подъемного механизма, который крепится к потолку и стенам у проема ворот. Плавное движение обеспечивается подшипниками и имеющимися в соединениях панелей прорезиненными роликами. Благодаря этим элементам ворота плавно поднимаются и опускаются вдоль направляющих.
Рулонные (роллетные). Называются так из-за технологии открывания и состоят из следующих элементов:
— элементы створки (ламели), соединенные между собой;
— подъемный механизм;
— направляющие профили, вдоль которых движется полотно;
— рычаг для разблокирования механизма при отключении электричества;
— вал, на который накручивается рулон.
Подъемно-поворотные. Имеют вид цельной панели, закрывающей собой проем. Конструкция металлического каркаса позволяет размещать ее в открытом состоянии под потолком, под углом 90° к закрытому положению. Основным несущим элементом является каркасная рама, поэтому ее делают из стали. Сама створка ворот также стальная. Открытие и закрытие производится электроприводом дистанционно, поэтому управлять воротами можно прямо из автомобиля.
Двустворчатые распашные. Благодаря своей надежности, простоте и дешевизне, этот тип гаражных ворот пользуется наибольшей популярностью при изготовлении металлических конструкций. Они состоят из двух створок, закрепляемых на петлях к опорным стойкам. Для обеспечения жесткости стойки выполняются в виде цельного металлического каркаса. Конструкция позволяет открывать створки как наружу, так и внутрь, в зависимости от нужд владельца. Зачастую в одной из створок делают дверцу для людей.
Каждый тип ворот обладает особенностями, удовлетворяющими определенные потребности автовладельца. В случае необходимости при изготовлении металлического автогаража ворота оборудуются раздвижными или подъемными механизмами, предусмотренными для конкретного типа.
Во всем многообразии видов и конструкций сделать правильный выбор подчас трудно. Чтобы не ошибиться, при выборе нужно учесть некоторые изложенные ниже моменты.
Этапы монтажа кровли из оцинкованной стали
Кровля из оцинкованной стали
Перед тем как покрыть крышу железом, необходимо изготовить прочную обрешетку, которая исключит прогибы металла. Основой под железные листы служат деревянные брусья, расположенные в 20 см друг от друга, сплошная обрешетка из обрезных досок или пошаговая обрешетка из досок, прибитых на расстоянии в 10 см.
Соединять листы с цинкованным железом можно, укладывая их внахлест, и закрепляя гвоздями со специальной прокладкой, или более трудоемким и надежным способом – фальцеванием. Для выполнения работы необходимы:
- деревянная киянка;
- ножницы по металлу;
- верстак для заготовки картин;
- металлический молоток;
- гребнегиб;
- рулетка;
- смесь олифы с суриком.
Железные листы перед началом работы грунтуют смесью олифы и сурика, чтобы увеличить сопротивление коррозии. Просушенное железо режут на части нужных размеров, для этого используют ножницы по металлу (болгарка категорически запрещается). Фальцевый способ надежно защищает стыки от протекания. Он представляет собой соединение соседних листов железа в замок, выполненный путем отгибания кромки.
Типы лежачего фальцевого соединения
Для горизонтального соединения выполняются лежачие фальцы. Их изготавливают при помощи специальных станков или на верстаках, используя молоток и киянку. У кромки листа проводят линию и загибают край при помощи киянки, для этой работы понадобится верстак с металлическим уголком. На другом листе кромку отгибают несколько раз, до создания п-образной формы. Место соединения уплотняется и загибается вплотную к металлическому листу. Таким способом формируются заготовки для укладки на крышу, их называют картины.
На крыше все картины соединяются с помощью продольных стоячих фальцев. При их изготовлении используют гребнегиб. Перед началом крепления проверяется расположение листов в вертикальной плоскости. Длину заготовки рекомендуется выполнять равной размеру ската крыши. Картины укладывают рядами от конька к желобу. Для уплотнения лежачих фальцев используется стальная полоса.
В местах, требующих особой прочности швов, используют двойной фальц. Он изготовляется загибом кромок двух листов, с последующим одновременным сворачиванием. Лежачий фальц устанавливается загибом к карнизу, это позволяет воде беспрепятственно стекать по крыше. К обрешетке картины крепятся металлическими кляммерами.
Воротник для тубы дымохода
Самым сложным этапом является устройство воротника для тубы дымохода. Он изготавливается предварительно, по форме и размерам трубы. С металлическими листами воротник соединяется стоячими фальцами.
Особенности покрытия кровли профилированным листом
- Определяясь с размером гофролиста, выбирайте равный по длине скату крыши, если она велика, ориентируйтесь на удобство транспортировки.
- Подсчитывая количество листов, учтите угол наклона крыши, если он в пределах 15 до 30 градусов, потребуется нахлест до 20 см.
- Перед монтажом профнастила укладывается гидроизоляционная пленка. Она крепится скобами к стропилам. Поверх нее устанавливаются контр-рейки, обеспечивающие зазор с металлическими листами.
- Полимерное покрытие профлистов не должно повредиться во время транспортировки и монтажа, это приведет к потере антикоррозийных свойств материала.
Марки профнастила различаются прочностью и высотой волны. Для устройства надежной кровли используют две марки:
- НС – для крыш со значительным углом ската, не испытывающих высокой нагрузки;
- Н – используется для капитальной кровли, отличается дополнительными ребрами жесткости.
Изготовление
Крепление обшивки к каркасу
Размеры гаража для хранения одного автомобиля составляют 3,3 на 5,5 (или 6) метров. При этом, если вы планируете провести утепление (например, минеральной ватой), каждый из указанных размеров стоит увеличить сантиметров на 15-20.
Каркас можно сварить из металлического уголка большого сечения – это позволит сделать конструкцию жесткой и прочной. Все работы выполняются сразу по месту установки.
Процесс сборки каркаса состоит из следующих этапов:
- Первой сваривается нижняя рама (не забудьте приварить ее к выступающим из бетона стержням по углам конструкции так, чтобы выпуски арматуры оказались внутри конструкции).
- Затем привариваются вертикальные угловые стойки.
- В передней части устанавливаются и закрепляются две боковых стойки для ворот.
- Все зафиксированные стойки в верхней части соединяются между собой верхней рамой.
- После этого необходимо выполнить несущие элементы крыши, при этом:
- при односкатной крыше стойки фасадной стороны должны быть выше других (уклон кровли будет к задней стенке);
- при двускатной крыше придется также сварить треугольные стропильные конструкции и приварить их к верхней раме.
Промежуточные стойки вдоль всех стен привариваются с равным шагом для усиления прочности и жесткости всей конструкции. При этом шаг стойки зависит от ширины металлического листа, который будет к ней привариваться в качестве части стены.
Создание каркаса
К готовому каркасу приваривается или прикрепляется с помощью болтов и гаек внешняя обшивка. Ее можно выполнять из штампованных листов оцинкованной или неоцинкованной стали, а также из профнастила. Во всех случаях толщина металла должна быть не менее 1,2 мм.
На кровле листы начинают крепить от свесов к коньку, соблюдая нахлест верхних листов на нижние в 15 см.
