Навес для автомобиля из поликарбоната — особенности и варианты конструкции, сборка своими руками, полезные советы

Введение: навесы для автомобилей, особенности и нюансы

Рачительный хозяин знает: не поставишь железного коня в надежное стойло, не долго прослужит он верой и правдой. Прямые солнечные лучи, дождь, снежная буря – все это сказывается на состоянии кузова автомобиля. А корпусной ремонт нынче удовольствие не из дешевых.

Легкий и недорогой выход из ситуации – постройка навеса для авто. Самую простую конструкцию можно изготовить самостоятельно. Чертежи можно составить самому, исходя из размеров участка и габаритов машины.

Длина и ширина участка под навесом рассчитывается в соответствии с габаритами железного коня. Прибавьте по полметра с боков и по длине. Это минимальная площадь, которую нужно выделить под машину.

Чтобы надежно защитить авто от осадков, лучше сделать навес с запасом

Варианты строений:

• отдельно стоящие конструкции на въезде с воротами или в глубине двора;
• пристройки к бытовкам, сараям или гаражам;
• пристройки к жилому строению с выходом в дом (проекты с консольным или балочно-опорным примыканием);
• готовые сборные металлические конструкции с тентом из ткани. Это складной модуль, который можно собирать и разбирать при необходимости в любом месте.

Чем следует руководствоваться при выборе укрытия на дачу под авто?

Если на вашем участке красивыйархитектурный ансамбль, подбирайте материалы для навеса так, чтобы они органично в него вписались

Каркас дачного навеса можно изготовить из профильной трубы, кирпича, из досок и брёвен. Если предусмотрено разборное устройство, то подойдут только стойки из металла.

Для кровли в большинстве случаев используется профнастил, тент, можно сделать покрытие из ондулина или шифера. Мягкая кровля потребует сплошную обрешетку. Прозрачный поликарбонат – изящное решение, которое украсит ваш участок. Металлочерепицу обычно используют в случае, если навес примыкает к дому, и его кровля продлевает основную.

Готовые дачные навесы от производителей удобны тем, что их можно легко убрать на зиму, если вы не планируете ездить за город в межсезоньеНа фото практичный навес с хозблоком. Здесь можно хранить инструменты и зимнюю резину

Какой вид материала лучше выбрать

Поликарбонат может быть монолитным или сотовым.

Сотовый поликарбонат состоит из двух слоёв пластика, между которыми есть воздушные каналы

Сотовый поликарбонат устроен довольно просто. Это панель, в составе которой прозрачный или матовый пластик, уложенный слоями. Между собой они соединяются вертикальными рёбрами жёсткости. Из-за того, что между слоями есть воздушное пространство, материал прекрасно справляется с функцией теплоизоляции. Жёсткая конструкция листов не влияет на способность сырья гнуться. Объекты со сложными формами часто строятся с использованием поликарбоната.

Сотовый поликарбонат отличается между собой не только цветом и размерами, но и прозрачностью, минимальным радиусом изгиба и удельным весом

Отличие монолитного поликарбоната от сотового заключается в том, что в первом случае отсутствует воздушное пространство внутри листа. Прочность — одно из его главных преимуществ. Такой материал может быть прозрачным или матовым, иметь небольшой вес и поглощать ультрафиолетовые лучи.

Поликарбонат различают и по оттенку поверхностей. Существует довольно широкая цветовая гамма этого материала. Оттенок стоит подбирать в первую очередь исходя из того, какое предназначение будет иметь будущая конструкция. Например, бассейн лучше крыть материалом синего, бирюзового и зелёного цвета. А вот для теплиц советуют использовать прозрачный поликарбонат, который совсем непригоден для кровли беседки.

Монолитный поликарбонат состоит из листа без полостей внутри

Поликарбонат отличается по качеству, которое напрямую зависит от производителя. Известные марки следят за своей репутацией, поэтому приобретая их продукцию, можно не бояться, что экологичность или надёжность будут несоответствовать описанию.

Порядок изготовления навеса

Рассмотрим процесс сборки и установки навеса из поликарбоната. Поскольку вариантов может быть очень много, в качестве примера выберем самую распространенную конструкцию — металлическая опорная система, кровля арочной формы, размер — 3000 × 4000 мм.

Подготовка

Некоторые пользователи пренебрегают этим этапом, считая его несущественным. Однако он позволяет избежать ошибок и напрасного расхода материалов

Поэтому рекомендуется отнестись к подготовке как к самому важному этапу работ

Инструменты и материалы

Для изготовления навеса понадобятся:

• стальные трубы прямоугольного сечения;
• 2 листа поликарбоната;
• цемент, песок, мелкий щебень для заливки столбов в гнездах;
• болгарка с отрезным и зачистным кругами;
• трубогиб;
• сварочный инвертер и электроды;
• электродрель с набором сверл;
• краска и кисти.

Максим
Строитель

Понадобятся 4 трубы 80 × 60 × 4000 мм для вертикальных опор и трубы 30 × 20 × 1500 мм для горизонтальных конструкций (их количество определяется особенностями проекта).

В зависимости от особенностей дизайна навеса могут потребоваться и другие принадлежности, а выше только самые необходимые материалы и инструменты.

— Максим Строитель

Изготовление навеса

Первым этапом станет сборка горизонтальных ферм. Изготавливают шаблон, по которому на трубогибе изгибают необходимое количество труб. Можно затем сразу сварить их в длину, чтобы не ошибиться при соединении уже согнутых элементов.

Когда изогнутые трубы готовы (их надо 3 или 4 штуки), их соединяют по краям прямыми трубами, получая фермы. Внутри необходимо приварить детали для усиления прочности и несущей способности. Все соединения зачищаются так, чтобы внешний вид был максимально привлекательным.

Следующим этапом станет установка вертикальных опор. Делается 4 гнезда в грунте глубиной от 70 см до 1 м. В гнезда устанавливают опоры и заливают их бетоном. Когда он застынет, верхушки столбов по длинным сторонам связывают трубами — они будут служить опорами для ферм.

Следующим шагом станет подъем ферм на верхнюю часть навеса и прочное крепление их с проверкой положения. Все детали должны находиться на одном уровне и создавать плоскость. В этом вопросе не обойтись без помощников и подъемных приспособлений.

Когда все элементы соединены, несущую конструкцию красят. Затем устанавливают кровлю из поликарбоната. Листы обрезают по размеру и прикрепляют к фермам, заранее просверлив крепежные отверстия. Используются специальные болты с пластиковыми шайбами.

После этого процесс изготовления навеса можно считать завершенным.

Навес для автомобиля: альтернатива или дополнение к гаражу

Многие автолюбители ратуют за теплый гараж, но в теплый гараж должна заезжать сухая чистая машина, иначе температура только поможет влаге, грязи и солям поскорее разрушить кузов вашего автомобиля.

Так что подумайте дважды перед тем, как разоряться на постройку гаража. И трижды – перед тем, как устраивать отопление в гараже, где вы собираетесь хранить автомобиль зимой.

С точки зрения сохранности кузова навес – это оптимальное решение, так как он защищает от всех внешних факторов (солнце, осадки) и при этом не создает своего микроклимата. Заезжая под навес, автомобиль не подвергается перепадам температуры воздуха и влажности.

Кроме того, если сравнить затраты на постройку навеса и гаража, то окажется, что навес обойдется в разы дешевле.

Последовательность выполнения работ

Строительство навеса осуществляется так:

1. на дне каждой выемки формируется дренирующая подушка толщиной 10 – 15 см: насыпают песок и затем щебень, тщательно трамбуют;
2. далее в выемки устанавливают пластиковые трубы, соответствующие им по диаметру;
3. устанавливают в выемки стойки, добиваясь при помощи отвеса строго вертикального положения. С одной стороны стойки должны быть выше — этим обеспечивается уклон ската для стока воды;
4. в выемках стойки укрепляют клиньями или подпорками;
5. заливают в выемки бетон (пластиковые трубы играют роль опалубки и гидроизоляции);
6. сверху опоры скрепляют горизонтальными прогонами — они называются верхней обвязкой. Прогоны по длинным сторонам попутно играют роль мауэрлатов: на них ложатся стропила. В металлической конструкции все соединения выполняются электросваркой. В деревянной — саморезами или гвоздевым боем;
7. укладывают на мауэрлаты стропила. В металлической конструкции они имеют вид ферм — их предварительно сваривают на земле;
8. поперек стропил приваривают или набивают обрешетку — металлопрофиль или бруски небольшого сечения (определяется расчетом);
9. настилают кровельное покрытие. Все материалы, кроме поликарбоната, укладывают с нахлестом, двигаясь от нижней точки ската к верхней.

Поликарбонат монтируют без нахлеста — листы стыкуют при помощи специального профиля. Он состоит из базовой части, прикручиваемой к стропилу, и защелки, прижимающие стыкуемые листы.

Навес из поликарбоната

Профнастил, металлочерепица и поликарбонат крепятся к обрешетке саморезами с прокладками. Ондулин — специальными гвоздями или саморезами, с прокладкой оснащенной крышечкой. Битумная черепица — гвоздями, закрываемыми лепестками соседнего гонта. Рулонные материалы приклеивают мастикой.

Сотовый поликарбонат размещают ребрами жесткости вдоль ската — тогда сконденсировавшаяся влага будет вытекать из ячеек. Торцы заклеиваются лентами и затем закрываются заглушками. На нижнем торце используется перфорированная лента — она пропускает вытекающую влагу.

Дизайн одноэтажных домов: красивые идеи

Продумывая, какой Вы хотели бы видеть свою одноэтажную обитель, стоит позаботиться не только о материалах и внутреннем функционале, но и о внешнем исполнении, которое не менее важно. Сегодня принято оформлять постройки, как, собственно, и интерьеры, в определенном стилевом направлении. Дома в классическом стиле по сей день остаются в тренде и пользуются немалой популярностью

Немалую роль в этом играет внешняя спокойная отделка в светлых тонах без лишних «кричащих» элементов, при этом стоит отметить присутствие деталей из натуральной древесины. Также красиво смотрятся дома из высококачественного кирпича и оцилиндрованного бревна.Одноэтажный дом в стиле прованс должен буквально источать дороговизну и уют, романтику французских провинций. В фасадах желательно использовать натуральные материалы, такие как строительный и дикий камень, деревянные балки или штукатурные смеси. Здесь красиво смотрятся мансарды и эркерные зоны, создающие атмосферу дорогих деревенских построек

Дома в классическом стиле по сей день остаются в тренде и пользуются немалой популярностью. Немалую роль в этом играет внешняя спокойная отделка в светлых тонах без лишних «кричащих» элементов, при этом стоит отметить присутствие деталей из натуральной древесины. Также красиво смотрятся дома из высококачественного кирпича и оцилиндрованного бревна.Одноэтажный дом в стиле прованс должен буквально источать дороговизну и уют, романтику французских провинций. В фасадах желательно использовать натуральные материалы, такие как строительный и дикий камень, деревянные балки или штукатурные смеси. Здесь красиво смотрятся мансарды и эркерные зоны, создающие атмосферу дорогих деревенских построек.

Сооружение навеса

Весь процесс изготовления навеса из поликарбоната можно разделить на следующие этапы:

• Выбор и подготовка площадки, на которой будет монтироваться конструкция;
• Замер периметра площадки, перенос размеров на бумагу, создание чертежа навеса;
• Расчет и закупка необходимого материала;
• Сборка и установка каркаса;
• Монтаж поликарбоната.

На каждом этапе нужно соблюдать следующие правила и рекомендации:

Подготовка площадки заключается в проведении земляных работ, направленных на выравнивание ее плоскости, и, в зависимости от ее назначения, выполнение покрытия, например, тротуарной плиткой.

На этом этапе подготавливаются ямки для установки несущих опор.

Закладная для бетонирования

• При расчете количества листов кровельного материала в арочной конструкции, нужно учитывать, что из-за радиуса фактическая ширина крыши будет больше ширины навеса.
• Сборка каркаса осуществляется в следующем порядке:

1. Установка (прикручивание к закладным) опорных стоек;
2. Приваривание поперечных балок и арочных конструкций;
3. Приваривание продольных балок.

Некоторые соединения можно выполнять при помощи болтов с гайками.

После сборки каркаса производится зачистка швов, удаление ржавчины, грунтовка и покраска.

При монтаже поликарбоната следует соблюдать следующие правила:

1. Кроить его можно любым высокоскоростным режущим электроинструментом. Для тонких листов подойдет обычный строительный нож.
2. Для монтажа используют специальные алюминиевые или пластиковые профили (состыковочные, угловые, торцевые, стеновые, коньковые, специальные гибкие). Вставлять материал в него нужно не до конца, а с зазором в 3-5 мм, но на глубину не меньше, чем 2 см. Для крепления к обрешетке лучше всего использовать болты с нержавеющим покрытием с силиконовыми термошайбами. Они хорошо герметизируют отверстие и позволяют листу двигаться во время расширения, препятствуя его деформации и выгибанию.
3. Направление ячеек в листах должно быть вертикальным, а в случае с арочным навесом – вдоль линии арки. Это нужно для стекания конденсата.
4. Верхний и нижний край листа, в которые выходят каналы ячеек, заклеивают герметизационной алюминиевой лентой.
5. По нижнему периметру торцы закрывают декоративным (торцевым) профилем с просверленными дренажными отверстиями.

Большинство владельцев дач, частных домов, оценили всю экономическую, техническую и эстетическую привлекательность поликарбоната. Зачастую при выборе типа сооружения для защиты от непогоды автомобиля, обустройстве навеса во дворе дома или укрытия для летнего бассейна они предпочитают именно этот материал, так как традиционные материалы для таких целей во многом ему проигрывают.

Какой вид материала лучше выбрать

Поликарбонат может быть монолитным или сотовым.

Сотовый поликарбонат состоит из двух слоёв пластика, между которыми есть воздушные каналы

Сотовый поликарбонат устроен довольно просто. Это панель, в составе которой прозрачный или матовый пластик, уложенный слоями. Между собой они соединяются вертикальными рёбрами жёсткости. Из-за того, что между слоями есть воздушное пространство, материал прекрасно справляется с функцией теплоизоляции. Жёсткая конструкция листов не влияет на способность сырья гнуться. Объекты со сложными формами часто строятся с использованием поликарбоната.

Сотовый поликарбонат отличается между собой не только цветом и размерами, но и прозрачностью, минимальным радиусом изгиба и удельным весом

Отличие монолитного поликарбоната от сотового заключается в том, что в первом случае отсутствует воздушное пространство внутри листа. Прочность — одно из его главных преимуществ. Такой материал может быть прозрачным или матовым, иметь небольшой вес и поглощать ультрафиолетовые лучи.

Поликарбонат различают и по оттенку поверхностей. Существует довольно широкая цветовая гамма этого материала. Оттенок стоит подбирать в первую очередь исходя из того, какое предназначение будет иметь будущая конструкция. Например, бассейн лучше крыть материалом синего, бирюзового и зелёного цвета. А вот для теплиц советуют использовать прозрачный поликарбонат, который совсем непригоден для кровли беседки.

Монолитный поликарбонат состоит из листа без полостей внутри

Как подготовить место

Машину не ставят просто на землю, не вариант и засыпка гравием, колеса на ней пробуксовывают, со временем ровная поверхность деформируется, образуются ямы. Оптимально – сделать неглубокую стяжку, залить бетоном. Это позволит беспрепятственно мыть машину, не переживая о стоке воды.

Пошаговые действия:

• Обозначить границы конструкции при помощи колышков и веревки.
• Срезать дерн.
• Снять верхнюю часть грунта, заглубляя на 15-20 см.
• Сделать «подушку» из щебня, песка, хорошенько все утрамбовать.
• Стяжку делают с небольшим уклоном в сторону от дома (построек, грядок и пр.), или по периметру выкладывают дренажные трубы.

Если машина тяжелая, то обязательно используют армированную сетку, арматуру.

После из досок «дюймовок», шириной не менее 25 см делается временная опалубка. Заливается первый уровень бетонной смеси, выравнивается, укладывается арматура или армированная сетка. Сверху заливается 2 порция бетонной смеси.

Площадка под авто будет готова через 1,5 — 2,5 мес., все зависит от погодных условий. Чтобы бетон не растрескался его периодически увлажняют, защитить от осадков, мусора можно, накрыв пленкой.

Установка опор

После закупки и доставки необходимых строительных материалов, подготовки площадки и нанесения разметки приступите к монтажу столбов, которые будут держать навес. В зависимости от выбранного материала следуйте предлагаемым алгоритмам:

• деревянные стойки. Выкопайте в земле с помощью бура или лопаты углубления на 50 см вниз. Обработайте защищающим от влаги составом края опор, которые будут закреплены в грунте. Для дополнительной защиты оберните ствол деревянного бруска или бревна рубероидом. Опытные строители советуют наполнить яму со столбом бетонным раствором, приготовленным из песка и цемента марки М100 или М200;
• металлические опоры. Выройте буром углубления на 0,5-0,7 м. Поместите обработанные антикоррозийными средствами трубы или металлические профили. Уплотните грунт вокруг заглубленных столбов или выполните заливку бетонной смесью;
• каменные столбы. Под тяжелые стойки сделайте устойчивые основания. Выройте яму в диаметре 40-50 см, на дно засыпьте гравий и карьерный песок высотой 10-15 см. Организуйте опалубку из необрезной доски или свернутого рубероида с выводом на земную поверхность 10-15 см. Залейте опалубочное пространство бетоном. Для укрепления конструкции добавьте металлическую арматуру, битый кирпич, камни, гравий. После высыхания бетоносостава возводите опоры. Бетонные блоки укладывайте с промазыванием закрепляющей смесью. Кирпичную кладку производите в 1,5 кирпича.

Марка применяемого цемента	Время высыхания бетоносмеси, сутки
+10	+20	+30
М150-М200	21	14	7	5

Для полного высыхания бетонного состава и начала безопасного выполнения строительных работ потребуется 1-3 недели в зависимости от температуры, влажности, погодных условий. В солнечную жаркую погоду цементно-песочный раствор твердеет быстрее. Следите за уровнем установленной стойки с помощью специальных приборов.

4.1. Металлический

При монтаже листов поликарбоната на металлический каркас панели рекомендуется устанавливать вдоль стропильных конструкций. Карнизные свесы не должны превышать 5 см, чтобы материал не прогнулся. Поперечный стык устанавливается на коньке.

Установку панелей начинают с середины. Вначале монтируются соединительные профили к стропильным элементам (подойдут разъемные или неразъемные). Листы поликарбоната удерживаются на кровле с помощью саморезов с термошайбами, которые устанавливаются на прогонах и промежуточных стропилах с шагом 30 см. Крепление осуществляется со сверлением листа под термошайбу. Для создания красивой конструкции рекомендуется размещать саморезы симметрично.

https://youtube.com/watch?v=lGfNg4n5KJc

Материалы для навеса. Как выбрать, на что ориентироваться.

Подготовка площадки

Обеспечьте свободный доступ к строительной площадке, расположите все необходимые стройматериалы поблизости, оставьте свободную территорию для распилов, обработки элементов. При работе с электрическим инструментом проведите удлинитель для подключения приборов в сеть. Выбирайте сухую безветренную погоду для начала работ. В весеннее время дождитесь полного высыхания земли и снижения уровня грунтовых вод.

Подготовьте площадку под навес в следующей последовательности:

• удалите зеленые насаждения, разберите постройки;
• разровняйте территорию при необходимости спецтехникой или насыпью из карьерного песка;
• произведите разметку будущего периметра конструкции с помощью колышков и веревки;
• наметьте сегменты установки опорных элементов.

Варианты опорных конструкций

Помимо типа опор, навесы можно разделить по материалу. Крыша из поликарбоната, но вертикальные опоры и балки перекрытия могут быть изготовлены из разных материалов. Чаще всего, используются:

древесина

металл

Деревянные опорные конструкции просты в изготовлении и могут быть сооружены большинством пользователей. В процессе используются вертикальные опоры из бруса или досок, сложенных в пачку. Горизонтальные фермы, поддерживающие кровлю навеса, изготавливают из досок, установленных на ребро.

Металлические опорные конструкции изготавливают из труб круглого или прямоугольного сечения. Сборка производится на сварку или с помощью крепежных соединений: болтов, шпилек, винтов, гаек и т.д. Второй вариант позволяет разобрать навес для ремонта или реконструкции в будущем.

Если есть необходимые навыки и оборудование, процесс изготовления становится проще и быстрее — если деревянные детали необходимо строгать, доводить до нужного размера и выравнивать поверхности, то трубы продаются в готовом виде. Их остается только покрасить после установки.

Форма крыши

Крыша навеса — один из наиболее важных и ответственных узлов. Крыша определяет удобство и практичность сооружения, придает ему определенный облик.

Существуют разные варианты конструкции крыш:

Плоская крыша

Однако, если в регионе отмечается большое количество снега, от такой формы лучше отказаться. Даже небольшой навес на 1 машину будет нести как минимум 2 тонны снега (может быть в несколько раз больше), что создает слишком большую нагрузку на опорную систему.

Убирать снег с крыши непросто и даже опасно, поэтому плоские кровли применяются только в южных и малоснежных районах.

Куполообразная крыша

Такие формы используют, если на участке уже есть постройки с подобными крышами и необходимо обеспечить стилистическое соответствие. Например, это могут быть купольные беседки, зоны барбекю.

Скатные крыши

Кроме того, очищать кровлю такой формы гораздо удобнее — можно подойти снизу и использовать подходящий инструмент на длинном шесте.

Односкатная крыш

Как правило, односкатные крыши делают у навесов, примыкающих к стенам других построек, но бывают и одиночные постройки.

Крыша арочной формы

Кроме того, арка — механически прочный элемент, способный принимать высокие нагрузки. Если опорная система достаточно прочна, беспокоиться о состоянии кровли незачем.

Комбинированные крыши

Такие крыши могут быть выполнены в разных вариантах формы. Этот способ сборки используется редко, так как он требует повышенного расхода материалов и трудовложений.

Кровля навеса

В качестве кровельного материала лучше всего использовать поликарбонат. Он выпускается в двух видах:

сотовый

состоит из двух тонких слоев, разделенных вертикальными перемычками

монолитный

внешне выглядит как толстое стекло

Монолитный поликарбонат дорогой и более тяжелый. Кроме того, специфика эксплуатации потребует частой очистки от снега, мелкого мусора и т. п., поэтому поверхность материала быстро покроется царапинами и потертостями, будет выглядеть неаккуратно.

Большинство владельцев предпочитают использовать сотовый поликарбонат. Он гораздо легче, выпускается в разных вариантах цвета и толщины. Для навеса оптимальный вариант — поликарбонат толщиной 6-8 мм.

Окраска кровли выбирается исходя из условий эксплуатации — если в регионе не слишком яркое солнце, можно установить бесцветную кровлю, некоторые владельцы предпочитают использовать коричневый, желтый или другие оттенки.

Андрей

Выбирая материал, необходимо учитывать — находиться под цветным навесом не всегда комфортно, так как иногда возникают неожиданные зрительные эффекты. При выполнении ремонтных работ они могут помешать, поэтому выбирать цвет покрытия надо осмотрительно.

Стандартная ширина и длина листов сотового поликарбоната — 2050 × 3050 мм. Способность пропускать свет — 85-88 %.

Длина листов может меняться (доходит до 6 м, а на заказ возможно изготовление листов длиной до 12 м).

— Андрей

Тент

Одним из самых простых вариантов кровли настила является использование тента. Такой материал отличается легкостью, устойчивостью к неблагоприятным погодным условиям. При необходимости тент демонтируется. В этом случае навес обычно обустраивается только по прибытии хозяев на дачу. Если владельцы бывают здесь редко, то это эффективный способ защитить автомобиль без высоких трат. Перед отъездом тент просто снимается с каркаса.

Для изготовления такого навеса применяются полимерные материалы. Тент получается достаточно плотным и жестким, устойчивым к средней ветровой нагрузке. Материал монтируют на металлический каркас.

Можно выбрать любой дизайн тента, который будет хорошо сочетаться с основным строением и ландшафтным дизайном. При необходимости материал меняют, что не отнимает много времени и сил. Стандартный срок службы тента составляет 5 лет. Показатель зависит от условий, в которых используется тент, как часто его натягивают на каркас и демонтируют.

При помощи тента легко сделать навес, закрытый с 3-х или даже 4-х сторон. Он имеет вид палатки, поэтому надежно защищает автомобиль. Этого вполне достаточно, чтобы машина не покрывалась пылью и грязью, была закрыта от непогоды и палящего солнца.