Перемычка над воротами гаража: как сделать своими руками с видео

Уровень порога

Этот вариант увеличения высоты ворот своими руками не подразумевает демонтаж ворот и является одним из простых вариантов. Стоит заметить, что реализовать его можно только в том случае, если высота порога будет достаточной и есть небольшой запас. Не стоит прибегать к этому методу в том случае, когда нижняя часть рамы находится практически на уровне дороги. Для реализации задуманного потребуется установить горизонтальные распорки, которые временно зафиксируют раму. Створки ворот открываются и выполняется демонтаж нижней части рамы.

Выбрасывать его не стоит, т. к. этот элемент будет задействован на своем месте. Для следующего шага необходим отбойный молоток или мощный перфоратор. Потребуется сбить часть бетонного порога. После достижения требуемого уровня нижняя часть рамы ворот приваривается на свое место и горизонтальные распорки убираются. Можно приступить к заливке порога цементным раствором.

Строим гараж из пеноблоков своими руками: сооружение пояса

Армированный монолитный пояс необходим для придания стенам гаража большей прочности (пеноблоки — не самый прочный материал, который не выдерживает больших нагрузок) и для повышения жесткости всей конструкции.

Такой пояс так же важен, как и перемычки над дверью, окнами и воротами или как основа для крепления мауэрлата стропильной системы.

При толщине стен гаража из пеноблоков в 20 см можно добавить с внутренней и наружной стороны пенопласт толщиной 2 см, уложив его под отделочный материал. Это позволит немного укрепить стены. На блоки по краям необходимо установить доску опалубки высотой 15 см и толщиной 2 см и закрепить опалубку. Затем нужно установить в середину арматурный каркас, пропустить под ним и вывести в верхней части проволоку-катанку диаметром 6 мм, к которой будет крепиться мауэрлат, и залить бетоном. Таким способом получается армированный монолитный пояс.

После этого следует крепление мауэрлата с помощью проволоки-катанки, заложенной в монолитный пояс с выпуском наружу в верхней части

Очень важно заранее выбрать места крепления мауэрлата к монолитному поясу, чтобы в дальнейшем не попасть в места установки стропил, а также иметь возможность закрутить проволоку ломом

Чтобы построить гараж из пеноблоков своими руками, для крепления мауэрлата используются также закладываемые в стены и монолитный пояс шпильки с резьбой для затяжки через шайбу с гайкой. Однако это лишь дополнительная возможность предотвратить смещение монолитного пояса по горизонтали при боковой ветровой нагрузке, которая хотя и предусмотрена, но не обязательна. Кстати, практика показала, что без этого вполне можно обойтись.

Самые быстрые платежные системы

На сроки вывода в онлайн казино с реальными выплатами влияют не только условия финансовой политики, но и доступные методы получения средств. Некоторые из них предусматривают оперативную обработку транзакций. Это позволяет клиентам получать свои выигрыши максимально быстро.

Варианты платежных методов

Электронные кошельки

Популярные казино с выводом денег поддерживают выплаты на разные электронные кошельки.

Название	Особенности
ЮMoney	Крупнейшая российская платежная система с многомиллионной аудиторией клиентов. Предлагаются безопасные денежные онлайн переводы с минимальной комиссией и кэшбэком.
WebMoney	Старейший электронный сервис международного уровня с поддержкой более 10 валют и невысокими комиссионными сборами.
Qiwi	Электронная система с аудиторией в 22,3 миллиона клиентов. Гарантирует полную безопасность финансовых транзакций благодаря использованию системы блокчейн.
Skrill	Единственный онлайн сервис мгновенных платежей, чья работа контролируется Управлением по финансовому регулированию и надзору Великобритании.
Payeer	Мультивалютный электронный кошелек для пользователей, которые хотят сохранить свою анонимность при проведении транзакций.
Perfect Money	Универсальная платежная система с продвинутой системой безопасности и sms-информированием.

Когда пользователь запрашивает деньги на один из электронных кошельков, то выплаты на него поступают в течение 3-5 минут после одобрения заявки на вывод.

Криптовалюты

На многих азартных площадках поддерживается вывод на криптовалютные кошельки. Такой вариант имеет следующие преимущества:

Полная анонимность при проведении платежей.
Финансовые транзакции надежно защищены.
Высокие лимиты на вывод.
Минимальные комиссии.

Еще одно преимущество состоит в быстрой обработке переводов. Это позволяет пользователям получать деньги сразу после подтверждения запроса.

Электронные карты

Популярны игровые автоматы в казино с моментальным выводом средств на карту электронного типа. Ее можно оформить во многих платежных системах: ЮMoney, Qiwi, AdvCash, EcoPayz, ePayServices. Иметь банковский счет для этого необязательно.

Зачем нужны перемычки над воротами гаража

Прежде чем приступить к установке конструкций, надо ознакомиться с их особенностями и разобраться, для чего их устанавливают в гаражных сооружениях.

Перемычками называют прочные изделия, которые оснащаются мощным каркасом, способным выдержать серьезные нагрузки. Их считают незаменимым компонентом, без которого невозможно сделать оконный или дверной проем. Такие соединительные изделия состоят из следующих элементов:

Арматурная решетка. Это важная часть конструкции, которая предотвращает появление трещин над проемом и увеличивает его прочностные характеристики.
Бетон. Так же, как и арматурная решетка, в разы увеличивает прочность изделия.
Строповочные компоненты. Они устанавливаются для упрощения транспортирования и монтирования перемычек над гаражными воротами.

При создании перемычек используются специальные морозостойкие материалы, благодаря которым их можно использовать даже на улице при температуре ниже сорока градусов мороза. Их поверхность не будет растрескиваться под воздействием низких температур.

Соединительные ригели над гаражными воротами устанавливаются в сооружениях, которые построены из:

бетонных блоков;
кирпича;
газобетона;
монолитных бетонных плит.

Установленные перемычки длиной от 1 до 3 метров выполняют следующие задачи:

создают опорную поверхность, поверх которой устанавливают кровлю для гаража;
увеличивают прочность гаражных проемов;
создают специальный силовой контур над проемом для установки ворот.

Чертежи, схемы, эскизы

При этом во внимание берутся такие параметры:

устойчивость к ветру, большому весу, другому механическому воздействию;
жесткость проема;
возможность деформации при указанных размерах створок и материала полотна;
прочность на изгиб.

Схемы ворот составляются при планировании строительства гаража, чтобы своевременно и правильно подогнать размеры помещения под дверной проем.

Каркас ворот на проем 4 метра

Чтобы упростить и ускорить расчет можно воспользоваться специальными строительными калькуляторами.

Для этого нужно, чтобы ширина с обеих сторон, высота проема были больше параметров машины на 30 см.

Общепринятыми габаритами дверей гаража считается:

Ширина — 2,5 м для легковых автомобилей, 5 м — для грузового транспорта.
Высота — от 2 до 2,2 м для легковых автомобилей. Показателя в 2,5 м хватит для заезда микроавтобуса.

Независимо от способа открывания на чертеже обозначаются места фиксации ворот к направляющим профилям или коробу.

На чертеже отмечается количество, тип используемой фурнитуры.

Выделяются участки установки запоров, задвижек.

Гараж из пеноблоков своими руками: монтаж крыши (с фото)

Строя гараж из пеноблоков, перед монтажом крыши необходимо определить количество материала для кровли. Для этого рекомендуется нарисовать план крыши с указанием ее площади.

Составленная схема поможет наглядно представить себе и рассчитать количество листов металлочерепицы. Известно, что полезная ширина листа металлочерепицы составляет 1,1 м, а длина крыши — 7,3 м.

Если угол наклона крыши равен 30°, длина листа металлочерепицы должна быть примерно 2,55 м, но лучше сделать припуск и заказать листы длиной 2,6 м, ведь при необходимости их всегда можно подрезать под коньковой планкой. Чтобы рассчитать стоимость металлочерепицы в квадратных метрах, также можно воспользоваться схемой, из которой ясно, что площадь крыши рассматриваемого в данном случае гаража (с учетом угла наклона) составляет 38 м2. Таким же будет и количество закупаемого материала для кровли. Зная стоимость 1 м2 металлочерепицы, несложно рассчитать общую сумму.

Посмотрите фото монтажа крыши при строительстве гаража из пеноблоков своими руками:

Как установить перемычку над проемом гаража

Рекомендуется заранее ознакомиться с особенностями установки ригелей в гараже, чтобы выполнить эту работу правильно.

Строители часто устанавливают в автогаражах железобетонные перемычки

Для этого достаточно при помощи подъемного устройства поднять бетонную балку и осторожно разместить ее над проемом. Намного сложнее самостоятельно сделать такую конструкцию и поставить ее

Такая работа выполняется в несколько этапов:

Установка опалубки. Сначала над проемом делается опалубка, в которую будет заливаться бетонный раствор. Для ее изготовления устанавливаются вертикальные опоры, на которых размещают деревянную опалубку.
Изготовление раствора. Чтобы создать качественную бетонную смесь, пользуются бетоном марки 200. Он перемешивается с щебнем и песком в соотношении 1:5:2.
Заливка. Приготовленную смесь заливают в опалубку и оставляют на 2-3 дня, чтобы она застыла.

Советы и рекомендации

Важно помнить, что если длина проема не превышает 1,2 метра, а высота менее двух третей от ширины, то наиболее удобным вариантом устройства станет перемычка из стандартных блоков без применения дополнительных крепежей. Блоки нужно укладывать с использованием съёмной временной опалубки и специального клея для ячеистых газобетонов. Боковые элементы в этом случае заглубляются в стену минимум на 115 мм

Боковые элементы в этом случае заглубляются в стену минимум на 115 мм.

Дополнительным усилением может стать армирование расположенных над проёмом рядов. Оптимальное сечение используемой арматуры составляет примерно 6-8 мм. Концевая часть заводится за границы проема на 0,5 м с двух сторон кладки. Концам нужно придать Г-образную форму и анкеровать их в кладку газобетонных блоков.

Уменьшение перемычки

Этот вариант подъема створок можно назвать одним из самых сложных и затратных по времени и силам. Но получаемый результат можно считать самым эффективным. Этот вариант еще называется подъемом рамы. Для его реализации потребуется полностью снять створки гаражных ворот. В некоторых случаях раму можно не демонтировать, но необходимо освободить ее от фиксаторов, которые удерживают ее в стене. Это могут быть металлические куски арматуры, которые загнаны в отверстия. Проще будет выполнить подъем, если в верхней части рамы в качестве перемычки применяется кирпичная кладка. В этом случае достаточно будет убрать один или несколько рядов. Все будет зависеть от требуемой высоты подъема рамы гаражных ворот.

Если над перекладиной рамы находится бетонная перемычка, тогда придется приложить больше усилий. При использовании стандартного элемента будет возможность поднять ворота примерно на 10 см. Это связано с тем, что как раз на этом уровне находится бетон, а дальше идет армирование. Потребуется перфоратор с длинным буром. Диаметр бура подбирается в 10 или 12 мм. Болгаркой отмечается линия, по которой будет осуществляться сверление. Она должна быть горизонтальной и находится непосредственно под армированием. Подряд сверлятся отверстия без большого зазора. Следующим шагом устанавливается зубило и начинается отбивание верхней части перемычки. Как только задача завершена, необходимо убрать остатки бетона и выровнять поверхность перемычки.

Следующим шагом будет подъем рамы на необходимую высоту. Если металлические фиксаторы уже срезаны, необходимо пройтись перфоратором с зубилом в тех местах, где рама забетонирована в стене. Она должна быть полностью освобождена и свободно перемещаться. Поднять раму можно двумя способами:

клиньями снизу;
домкратом сверху.

В первом случае действовать необходимо начиная от середины. В этом место подкладывается прочный лом и начинается медленный подъем. С краев начинать не стоит, т. к. раму ворот просто заклинит в проеме. После небольшого подъема, необходимо подставить деревянные распорки под раму. Далее можно переходить поочередно к левому и правому краю. Как только один из них будет поднят, то под него также подкладывается клин. Стоит понимать, что крайние точки, могут поддаваться сложнее, чем центральная. Когда удастся добиться большого зазора, в него устанавливается один или несколько подкатных домкратов.

Дальнейший подъем производится с использованием домкратов

При этом важно действовать синхронно с помощником или выполнять подъем на небольшой уровень на каждом домкрате поочередно. Не стоит пытаться сделать все быстро, т

к. раму может перекосить. Если это произошло, тогда необходимо опустить один из домкратов и постучать кувалдой по раме гаражных ворот. Операцию можно выполнить и другим образом. При невозможности поместить распорки и домкрат под порог рамы необходимо сделать это под ее верхнюю перекладину. Домкраты в этом варианте монтируются таким образом, как показано на схеме выше. Под них делаются высокие подставки из балок. Сверху на головку укладывается прокладка из доски, чтобы не было соскока. Подъем рамы ворот гаража также необходимо осуществлять равномерно.

После такой операции петли ворот переваривать в большинстве случаев не требуется, т. к. они монтируются на свое обычное место. Вопрос возникает в отношении нижней части ворот, т. к. там образуется щель, равная высоте подъема рамы. Ее можно закрыть, наварив на ворота листовой металла. Она также подойдет для образования порога, который предотвратит попадание дождевой воды внутрь помещения. Последний вариант необходим, если ворота изначально находились слишком низко.

Как выполнить перемычку над проемом гаража

Перемычка над воротами гаража представляет собой элемент конструкции, выполненный как балка, которая перекрывает проем в гараже и воспринимает нагрузки от всех элементов, расположенных выше, а также от дождя и снега. Чаще всего над воротами любого типа монтируются стальные перемычки.

Порядок их установки заключается в следующем:

Опорная часть элементов покрывается сеткой.
Из-за достаточно сильных напряжений, которые возникают под стальными перемычками, в местах, которыми они будут опираться на стену, предусматривается сооружение распределительной специальной подушки выполненной из цельных плотных кирпичей или бетона.
Глубина опирания балки на опору должна равняться половине ее высоты, с прибавлением 15 сантиметров

Особенно это важно для стен, которые возводятся из материалов с низкой прочностью. Это могут быть:

ячеистый бетон;
керамические пустотелые блоки, изготовленные из поризованной керамики.

Пространство между балками позже заполняется блоками или обычным кирпичом, а двутавровые балки облицовываются этими же материалами сбоку.

Совет: Укладка стальной перемычки не требует возведения опалубки, прокатные профили кладутся с промежутками, которые позволяют опереть кирпичи непосредственно на нижние полки балок, а смонтированная стальная перемычка имеет большую несущую способность и выдерживает высокие нагрузки.

Подрезка ворот

Этот способ является самым простым и самым нежелательным. Реализовать его можно только в том случае, если общая высота ворот довольно большая и не планируется покупка габаритного автомобиля. Применяется способ подрезки ворот только тогда, когда необходимо понять уровень порога, чтобы вода не попадала внутрь. Для работы потребуется болгарка. Первым делом необходимо отделить листовой металл от рамы створок в нижней части. Нижняя перекладина полностью вырезается, но она понадобится позже. После этого необходимо определить, на какую высоту будет осуществлена подрезка ворот.

Чоклайном или нитью с краской отбивается линия, по которой требуется осуществить рез. Болгаркой срезается нижняя часть листового материала ворот по отмеченной линии. Это в принципе можно сделать на весу, но лучшим вариантом будет полный демонтаж створок и выполнение реза в горизонтальном положении. В этом случае меньше вероятность закусывания полотна и получения травм. После обрезки каждой створки, необходимо приварить нижнюю распорку на свое место. Далее ворота монтируются на свое место и выполняется заливка порога. Видео о трех вариантах подъема ворот есть ниже.

Основные виды

Каждый человек, который собирается своими руками делать перемычку, должен ознакомиться с основными типами такой конструкции. Это поможет разобраться с их основными особенностями, недостатками и преимуществами.

Кирпичная

Многие строители делают в гаражах соединительные ригели из кирпича. К их достоинствам относят дешевизну и простоту изготовления. Специалисты не советуют устанавливать кирпичные ригели на несущих стенках, так как они не справятся с нагрузкой. В таких случаях пользуются железобетонными или металлическими изделиями.

Выделяют несколько типов кирпичных перемычек:

Рядовая. Является наиболее простым видом ригеля, который можно установить в гараже. Его изготавливают из обычных кирпичей, которые укладываются над проемом в один ряд. К достоинствам рядовых перемычек относят то, что для их создания человеку не обязательно иметь опыт работ в сфере строительства.
Клинчатая. Такой ригель используют только в качестве украшения помещений. Для его создания пользуются специальным клинчатым типом кирпичей.
Лучковая. Напоминает клинчатый ригель по своей конструкции. Единственным серьезным отличием считается то, что у лучковой округлая форма, а не прямоугольная.
Арочная. Относят к наиболее красивым и сложным разновидностям перемычек из кирпича. Самостоятельно выложить ее довольно сложно, и поэтому лучше доверить работу специалистам.

Железобетонная

Такие железобетонные изделия часто применяют при перекрытии гаражных, дверных и оконных проемов. Некоторые пользуются ими, чтобы обустроить фасад и повысить его несущие свойства. К плюсам железобетонных ригелей относят их низкую стоимость, надежность, прочность и долговечность.

Прежде чем установить перемычку и залить ее бетоном, надо ознакомиться с основными разновидностями железобетонных изделий:

ПБ. Данный тип изготавливают в виде небольших брусков с длиной в 2-3 метра и шириной 20-25 сантиметров. Чаще всего их устанавливают в гаражных строениях, сделанных из бетонных блоков.
ПП. Такие плиты имеют ширину 30-35 сантиметров, что позволяет устанавливать их в гаражах с толстыми стенами.
ПГ. Единственным отличием от остальных железобетонных конструкций является выемка, которую делают на ригеле для примыкания бетонных плит.
ПФ. Эти перемычки редко устанавливают в гаражах, так как они предназначены для установки на фасадах частных домов.

Металлическая

Некоторые строители вместо железобетонных и кирпичных перемычек используют металлический швеллер, который изготавливается из железного уголка. Также при производстве таких изделий пользуются швеллерными и двутавровыми профилями.

К главным преимуществам железных конструкций относят следующее:

Прочность. Металлические уголки без проблем справляются с серьезными нагрузками. Поэтому строители советуют устанавливать их в гаражах, изготовленных из любых стройматериалов.
Скорость монтажа. Установить швеллер в проем для ворот можно в течение 2-3 часов.

Зачем нужны перемычки над воротами гаража

Арматурная решетка. Это важная часть конструкции, которая предотвращает появление трещин над проемом и увеличивает его прочностные характеристики.
Бетон. Так же, как и арматурная решетка, в разы увеличивает прочность изделия.
Строповочные компоненты. Они устанавливаются для упрощения транспортирования и монтирования перемычек над гаражными воротами.

Соединительные ригели над гаражными воротами устанавливаются в сооружениях, которые построены из:

бетонных блоков;
кирпича;
газобетона;
монолитных бетонных плит.

Установленные перемычки длиной от 1 до 3 метров выполняют следующие задачи:

создают опорную поверхность, поверх которой устанавливают кровлю для гаража;
увеличивают прочность гаражных проемов;
создают специальный силовой контур над проемом для установки ворот.

Как сделать перемычку над воротами?

Главная » Ответы на вопросы по гаражным воротам » Сборно-монолитные и другие перекрытия над гаражными воротами

06 Февраль 2011, Ирина

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, как изготовить перемычку над воротами первого этажа. Проем — 4,5м. Стены 400мм из газобетона. Перекрытие планирую – сборно-монолитное.

Для устройства перемычек над гаражными воротами проще всего использовать готовые монолитные железобетонные блоки. Они бывают несущими и не несущими. Их отличие в допустимой нагрузке. Стандартная ширина таких блоков 120, 250, 380. Для стены шириной 400 можно набрать несколько жб перемычек. Причем можно их комбинировать, например, три блока шириной 120 мм – два несущих (устанавливаются внутрь) и один не несущий (снаружи).

Так же можно изготовить перемычку самостоятельно. Для этого в газобетоне вырезаем выемки, ставим опалубку, кладём арматуру квадратом и заливаем бетон. Единственный нюанс – при такой длине проема необходимо правильно рассчитать арматуру. Но если перемычка не несущая, прочности должно быть достаточно.

При сооружении перемычки следует учитывать особенности конструкции гаража, которые необходимо заложить для монтажа современных гаражных систем. Например, рольворотам требуется большое расстояние от верхнего края проема до потолка. На это место будет крепиться специальный короб, в котором устанавливается подъемный механизм. Это так называемый барабан, на который наматываются ламели рольворот.

Некоторое расстояние притолоки потребуется и при монтаже подъемно-поворотных ворот и секционных.

Наиболее популярными воротами на сегодняшний день являются секционные. Они, как и другие, упомянутые выше, экономят пространство перед гаражом, что особенно актуально в узких проездах или на участках небольшой площади. Но секционные створы имеют некоторые бесспорные преимущества перед другими. Например, они обладают хорошей теплоизоляцией, которая достигается не только благодаря уплотнителю, являющемуся частью панели. С этой ролью успешно справляется уплотнитель, он обеспечивает герметизацию помещения, плотно соединяя стены и боковые стороны секционного створа, а также нижнюю часть ворот и пол.

Кроме того, такие створы отлично зарекомендовали себя как противовзломные. Если секционные ворота оснащены ригельным замком, это усиливает их защиту. Плюс секционных створов еще и в том, что если от удара на них останется вмятина или прореха, то легко можно заменить ту секцию, которая пострадала.

Сооружая перемычку над воротами, обязательно подумайте, какие вы будете устанавливать ворота. Лучше, если это будут надежные, пусть даже немного дорогие ворота. Со временем они окупят себя.

Как установить перемычку над проемом гаража

Строители часто устанавливают в автогаражах железобетонные перемычки

Такая работа выполняется в несколько этапов:

Установка опалубки. Сначала над проемом делается опалубка, в которую будет заливаться бетонный раствор. Для ее изготовления устанавливаются вертикальные опоры, на которых размещают деревянную опалубку.
Изготовление раствора. Чтобы создать качественную бетонную смесь, пользуются бетоном марки 200. Он перемешивается с щебнем и песком в соотношении 1:5:2.
Заливка. Приготовленную смесь заливают в опалубку и оставляют на 2-3 дня, чтобы она застыла.

Как сделать перемычку над воротами гаража своими руками

Уровень порога

Строим гараж из пеноблоков своими руками: сооружение пояса