Сфера применения дорожных конусов

Где используют дорожные конусы

Пластиковые конусы имеют яркую заметную окраску и легко устанавливаются, поэтому сфера их применения достаточно широка:

Все привыкли к тому, что во время поломки автомобиля или дорожно-транспортного происшествия водители устанавливают аварийные красные треугольники, которые привлекают внимание участников движения и сигнализируют о чрезвычайной ситуации. Наряду с треугольниками можно использовать дорожные конусы.
Авторемонтные бригады временные ограждения организуют с помощью пластиковых конусов в тех случаях, когда работы проводятся в течение короткого времени

В этих ситуациях нет никакого смысла устанавливать громоздкие тяжелые ограждения, которые нужно собирать и разбирать с применением специальных технических средств. Да и сама установка займет много времени. С переносными ограждениями работа по сборке и разборке займет буквально минуты. Да и наезд автомобиля на пластиковые конусы вреда никакого не принесет ни для участника движения, ни для заградительных элементов.
Каждый экипаж ГИБДД снабжен комплектом пластиковых заградительных элементов, чтобы в случае ДТП иметь возможность сделать переносное ограждение с целью сохранения вещественных доказательств для расследования обстоятельств аварии, а также сигнализировать другим участникам движения о чрезвычайной ситуации на дороге.
Дорожные пластиковые конусы – незаменимый реквизит автошкол. С их помощью на автодромах делают разметку трассы разной сложности. Неумелые начинающие водители часто выезжают за рамки размеченной территории. Временные ограждения из пластиковых элементов позволяют сохранить целыми и невредимыми учебные машины. Такие заградительные элементы имеют у основания опорную площадку, поэтому легко устанавливаются и отлично держатся на асфальте.
Коммунальные службы часто используют переносные ограждения из пластиковых дорожных конусов на время проведения работ по устранению последствий аварий в инженерных сетях, а также результатов стихийных бедствий.
Благодаря яркой сигнальной окраске со светоотражающими элементами, пластиковые сигнальные конусы используют в качестве временных ограждений при проведении массовых мероприятий, на автомобильных парковках и даже в частных домовладениях.

Почему же дорожный реквизит получил такую популярность в государственных структурах и у частных лиц?

Виды дорожных конусов

Литые конусы из пластика – чем они вообще могут различаться, кроме расцветок? На самом деле различия есть, их немало.

Прежде всего конусы отличаются размером. Можно выделить 3 группы в зависимости от высоты:

• Небольшие конусы высотой 320 мм. Чаще всего их используют для направления потоков людей, обозначения зон, где проход запрещен и других случаев, где обычно не задействован транспорт.
• Средние конусы – 520 мм. Служат для разграничения парковочных площадок и дорог.
• Большие конусы – от 750 мм. Удобны для крупногабаритного транспорта и техники.

Самый ходовой размер конуса, который повсеместно используется в городах – 520 мм. Конусы такой высоты одинаково удобны для автомобилей и пешеходов. Именно такие конусы производит НПС-Автоматика. Продукция полностью соответствует ГОСТу, имеет паспорт и сертификат качества. В ассортименте представлены оранжевые конусы без полос, с белыми и светоотражающими наклейками.

• Конусы без контрастных полос. В основном используются на парковках, а также их можно увидеть на концертах и фестивалях, в парках и других общественных местах.
• Конусы с белыми полосами. Количество полос будет зависеть от размера – у конусов высотой 520 мм их две. Наклейки создают контраст, повышают видимость конусов для водителей.
• Конусы со светоотражающими полосами. Отличаются повышенной видимостью в темное время суток, незаменимы для обозначения и ограничения опасных зон.

Различаются конусы также степенью упругости. Важная характеристика, которая напрямую влияет на срок их службы.

• Мягкие конусы отличаются устойчивостью к ударам и деформациям, способны возвращать исходную форму в случае наезда, не повреждают кузов и детали автомобиля. Идеальны для использования в условиях большого количества машин, например, на парковках. Также незаменимы для учебных площадок автошкол, где наезд на дорожные конусы происходит постоянно.
• Жёсткие конусы имеют более плотную структуру, устойчивы к ударам, однако в случае деформации уже не способны к восстановлению исходной формы. На практике срок их службы короче, чем у гибких аналогов, однако неоспоримыми преимуществами являются низкая цена и легкий вес конструкции.

использование

Управление движением

Конусы, используемые в “Bridgegate “вход в Мост Джорджа Вашингтона в Форт Ли, Нью-Джерси

Конусы движения обычно используются на открытом воздухе во время или другие ситуации, требующие изменения направления движения или заблаговременного предупреждения об опасностях или опасностях, или предотвращения движения. Дорожные конусы также используются, чтобы отмечать, где играют дети, или блокировать территорию. Для использования в ночное время или в условиях низкой освещенности дорожные конусы обычно снабжены световозвращающим рукавом для увеличения видимости. Иногда по той же причине дорожные конусы могут быть оснащены мигалками.

В США конусы требуются Федеральным управлением автомобильных дорог США. Пособие по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) должен быть оснащен светоотражающими белыми полосами для увеличения видимости в ночное время. Светоотражающие воротники, белые полосы из белого светоотражающего пластика, плотно облегающие конусы, и лента или клей могут использоваться для постоянного прикрепления воротников к конусам.

Конусы движения хорошо видны и легко перемещаются. Используются различные размеры, обычно от 30 см (11,8 дюйма) до чуть более 1 м (39,4 дюйма). Дорожные конусы бывают разных цветов, из которых наиболее распространены оранжевый, желтый, розовый и красный цвета из-за их яркость. Другие бывают зеленого и синего цветов, а также могут иметь световозвращающую полосу (обычно известную как «лента-вспышка») для увеличения их видимости.

Типы и размеры

Конус движения справа используется для обозначения того, что парковка запрещена (Великобритания)

Типичные дорожные конусы имеют флуоресцентный “безопасный” оранжевый или зеленый лайм, но в некоторых странах в зависимости от контекста используется ряд других цветов. Транспортные конусы также обычно имеют светоотражающие полосы вокруг них для увеличения видимости.

В США они бывают таких размеров, как:

• 12 дюймов (305 мм), 1,5 фунта (0,68 кг) – для внутреннего / наружного применения
• 18 дюймов (457 мм), 3 фунта (1,4 кг) – для наружных работ, например, для рисования линий со свободной окраской
• 28 дюймов (711 мм), 7 фунтов (3,2 кг) (также называемые конусами Metro для использования в городах) – для применения вне дорог, например Местная улица,
• 28 дюймов (711 мм), 10 фунтов (4,5 кг) – для проезжих частей и дорог (со светоотражающими полосами)

В Новой Зеландии они соответствуют требованиям двух размеров для использования на всех дорогах, а именно:

• 35 дюймов (900 мм), до 16,5 фунтов (7 кг) – для всех видов деятельности на всех дорогах. (с двумя светоотражающими полосами)
• 450 мм (17,7 дюйма), до 7 кг (16,5 фунтов) – только для защиты мокрой дорожной разметки. (с одной светоотражающей полосой)

Другие формы

Во многих странах, таких как Австралия или американские штаты, такие как Калифорния, бочки редко можно увидеть. Устройства под названием болларды используются вместо конусов, где требуются более крупные и прочные устройства предупреждения или обозначения. Обычно болларды представляют собой флуоресцентные оранжевые стойки диаметром 1150 мм (45 дюймов) с отражающей втулкой и тяжелыми резиновыми основами. Более крупные устройства, такие как барьерные доски может использоваться вместо конусов там, где необходимо исключить большие площади или на более длительные периоды.

Использование в помещении и без движения

Конусы используются для разметки трасс для соревнований по автокроссу.

Конусы также часто используются в общественных местах внутри помещений для обозначения участков, закрытых для пешеходов, таких как туалет неисправность или обозначение опасного состояния, например, скользкого пола. Их можно использовать на школьных игровых площадках, чтобы ограничить игровое поле, и на ледовых катках, чтобы определить зоны для занятий, частных вечеринок или частных уроков. Некоторые из конусов, используемых для этой цели, миниатюрны, всего 5 см (2,0 дюйма) в высоту, а некоторые представляют собой одноразовые полноразмерные конусы, сделанные из биоразлагаемой бумаги.

Будучи отличительными, легко переносимыми и обычно оставляемыми без присмотра, дорожные конусы часто крадут. Студентов часто обвиняют в том, что британцы Национальный союз студентов пытался преуменьшить значение этого «устаревшего стереотипа».

История

Транспортные конусы были изобретены Чарльзом Д. Скэнлоном, американцем, который, работая художником в Департаменте уличной живописи города Лос-Анджелеса, не был впечатлен традиционными деревянными треногами и барьерами, используемыми для разметки дорог, которые были повреждены или перекрашивались. . Скэнлон считал эти деревянные конструкции легко ломаемыми, плохо видимыми и опасными для проезжающих мимо машин. Резиновый конус Scanlon был спроектирован так, чтобы возвращаться в вертикальное положение при нанесении скользящего удара. Патент на его изобретение был выдан в 1943 году.

Транспортные конусы были впервые использованы в Соединенном Королевстве в 1958 году, когда Автомагистраль М6 открыт. Эти дорожные конусы заменили красный фонарь парафин горелки, используемые при строительстве байпаса Престона. В 1961 г. Дэвид Морган из Burford, Оксфордшир, UK считает, что он построил первые экспериментальные пластиковые дорожные конусы, которые заменили ранее использовавшиеся деревянные пирамидальные конусы.

В США 1 мая 1959 г. Тихоокеанская газовая и электрическая компания в Окленд, Калифорния приняли политику размещения оранжевых конусов безопасности в левом переднем и левом заднем углах своих служебных грузовиков, когда они припаркованы на улице, чтобы повысить видимость и безопасность для рабочих. Эта политика была реализована по предложению их сотрудника Рассела Сторча, монтажника кабелей. За предложение он получил 45 долларов. Эта политика используется до сих пор.

Хотя изначально они были сделаны из бетона, современные версии чаще всего окрашены в яркие цвета. термопласт или же резинка шишки. Переработанный ПВХ из бутылок можно использовать для создания современных дорожных конусов. Не все дорожные конусы имеют коническую форму. Столбовидный подвижный болларды выполнять аналогичную функцию.

Особенности комплектации

Конус дорожный может снабжаться целым рядом вспомогательных средств. Нередко такие изделия дополняются проушиной, в которую заводится цепь, лента либо трос для объединения нескольких элементов разметки в единую конструкцию. Существуют также модели конусов, укомплектованные лентами-катушками, которые стационарно закреплены на корпусе изделия.

Комплектация дорожных конусов возможна также утяжелителями. Последние придают элементам разметки дополнительную устойчивость. Особенно часто варианты с утяжелением используются при объединении набора конусов в единую цепочку. В таком случае снижается вероятность смещения линии оградительных средств в сторону под воздействием воздушного потока от проезжающих автомобилей либо дуновения ветра.

Габаритные конусы часто имеют водоналивную конструкцию. Заполнение полости изделий жидкостью способствует смягчению удара при контакте с транспортными средствами.

Нередко при проведении дорожных работ в условиях крайне ограниченной видимости требуются конусы, которые содержат подсветку в виде фонаря, что закрепляется на вершине изделия. Особенно практичны средства данной категории при разграничении площадок в тумане.

Что такое дорожные конусы

Дорожные конусы встречаются повсеместно на дорогах и улицах городов, потому что вряд ли есть столь же удобный и недорогой альтернативный способ организации временной и постоянной разметки в самых разных случаях.

Изготовленные из различных полимерных составов, пластиковые конусы легко разместить на любой поверхности – асфальт, плитка, грунт, газон. Использование специальных инструментов и техники не потребуется. Коническая форма удобна для хранения, ведь полые внутри конусы можно штабелировать. Отсутствие углов – это безопасность для людей и для автомобилей. Опять же геометрическая форма конуса обеспечивает устойчивость конструкции. Максимально просто и максимально функционально – вот что можно сказать про дорожные конусы.

Материалы для изготовления конусов

Лучше всего в эксплуатации показали себя конусы из различных видов пластика. Поэтому НПС-Автоматика отдает предпочтение этому материалу. Важным преимуществом пластика является возможность изготовления конусов различной степени жесткости.

Каким требованиям должен соответствовать материал для изготовления дорожных конусов?

• Устойчивость к солнечным лучам. Пластик не выгорает и не выцветает со временем, не плавится под палящим солнцем в жару.
• Морозостойкость. Конусы из пластика можно смело использовать в условиях русских зим.
• Устойчивость к деформациям. Пластик достаточно прочный и в то же время гибкий материал, способен восстанавливать форму после наезда, при этом не повреждает автомобиль.
• Безопасность для окружающей среды и людей. Пластик для производства дорожных конусов не токсичный материал.

В совокупности все эти свойства пластика как материала позволяют получить качественные дорожные конусы, которые будут служить долго и без проблем.

За сбитый конус на дороге можно лишиться прав

Как гаишники лишают прав за сбитый конус на дороге.

Ремонтные работы на проезжей части регулярно ведутся не только в крупных мегаполисах, но и на загородных трассах. Временные ограждения в виде барьеров и направляющие устройства в виде конусов, которые выставляются в таких случаях, постоянно повреждаются проезжающими мимо автомобилями. При этом многие водители даже не удосуживаются остановиться, чтобы узнать, не нанесен ли ущерб чужому имуществу. А зря, потому что они рискуют нарваться на большие неприятности.

Наверняка многие водители, проезжая участок дорожных работ, случайно задевали или даже сбивали конус, столбик, пустой барьер, пластину и прочие легкие ограждающие и направляющие устройства. Конечно, чем прочнее и увесистее элемент, тем больше шансов повредить автомобиль.

В этом случае скорее всего каждый водитель сочтет необходимым тут же остановиться и проверить, не осталось ли на кузове машины вмятины или царапины. Подобные ситуации коварны тем, что даже если ограждения изготовлены из мягких и легких материалов (обычно из пластика), то все равно при наезде на них шанс повредить ЛКП достаточно велик. Но более серьезной неприятностью для водителя может обернуться не царапина или вмятина на его машине, а ущерб, нанесенный чужому имуществу.

Не стоит думать, что все эти предметы на дороге многоразовые и «долгоиграющие» — каждый из них имеет свой ГОСТ, и любое нарушение его параметра делает устройство непригодным к использованию.

Ведь Госстандартом регламентируется даже такая «мелочь», как коэффициент световозвращения поверхности простого конуса, который легко повредить при наезде. Протащив его под защитой картера несколько метров, вы со спокойной душой поедете дальше, не подозревая, что на самом деле скрылись с места аварии.

Напомним, что закон формулирует дорожно-транспортное происшествие, как «событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб» (пункт 1.2 ПДД).

В нашем случае ключевое словосочетание — «материальный ущерб». Так что задетый и даже слегка потертый конус может обернуться для автовладельца большой проблемой, если он не остановился и не вызвал ГИБДД. Ведь речь идет об оставлении места ДТП, участником которого он являлся. Согласно статье 12.27.2 КоАП, это нарушение наказывается лишением «прав» на срок от года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток.

Конечно, на практике большинству дорожных рабочих, ставших свидетелем вашего правонарушения, не приходит в голову вызывать стражей порядка, чтобы дать им против вас показания и поделиться номером вашего авто.

Хотя гипотетически с таким может столкнуться каждый, кто собьет конус и не остановится. И при этом вряд ли вы докажете, что повреждение чужому имуществу нанесли не вы, а кто-то другой. Тем более, если к свидетельским показаниям дорожных рабочих приложится запись с камер видеонаблюдения.

Источник статьи: http://prndl.ru/news/za-sbityj-konus-na-doroge-mozhno-lishit-sya-prav.html

Сферы применения

Конус пластиковый дорожный может использоваться при выполнении следующих работ:

разграничение территорий;
организация ремонтных мероприятий на строительных и монтажных площадках;
проведение дорожных работ;
распределение потоков при движении транспорта по загруженным трассам;
создание временной разметки;
привлечение внимание участников дорожного движения к опасной, потенциально аварийной зоне;
обозначение мест, предназначенных для стоянки транспорта, выделение парковочных зон;
разграничение площадок при проведении массовых мероприятий, в частности, спортивных состязаний;
ограничение доступа автомобилей к зонам поблизости учебных заведений, детских садов;
информирование
участников дорожного движения об окрашенном, скользком участке, наличии
повреждений дорожного полотна, отсутствии крышек канализационных люков;
создание разметки при обучении вождению.

Применение дорожных конусов

Сигнальные конусы без полос, могут с успехом применяться в автошколах, при проведении соревнований в детских учреждениях, так как они абсолютно безопасны, не разрушаются и не трескаются. В качестве спортивного инвентаря дорожный элемент нашел свое призвание среди любителей соревнований на велосипедах, у футболистов для отработки дриблинга, в образовательных учреждениях для изучения правил дорожного движения.

Более высокие сигнальные конусы можно комплектовать дополнительным грузом, засыпаемым песком, что позволяет значительно повысить его устойчивость и даёт возможность использовать их в сложных ветреных условиях.

Особой популярностью большой сигнальный конус пользуется у службы технического обеспечения аэродромов в системе перемещаемой сигнализации. Они расставляются службой технического обеспечения аэродромов на огромных открытых и продуваемых ветрами территориях, для обозначения траекторий движения авиалайнеров, согласно карте движения самолетов. Так же с помощью них обозначаются места выгрузки багажа, места для авиа заправщиков и другой вспомогательной техники аэродромного хозяйства.

Исходное сырье для конусов

На практике лучше всего проявляют себя пластиковые изделия из разного пластика. Не удивительно, что именно этот материал активно используется НПС-Автоматикой. Преимущество материала в том, что он задает разную степень жесткости. Требования, которые предъявляются к исходному сырью:

• стойкость в отношении ультрафиолета, отсутствует выгорание, выцветание на солнце, расплавление в жару;
• устойчивость к отрицательным температурам, из-за чего имеется возможность применения в зимнее время;
• стойкость к деформированию, что обусловлено достаточной прочностью и одновременной гибкостью, в результате после наезда восстанавливается форма, ТС остается целым;
• полная безопасность для окружающего пространства, человека, используемый материал не токсичен, безопасен.

В итоге из пластика производятся дорожные приспособления конусного типа. Они служат длительный период без проблем.

Жесткий конус

Приспособления
с жесткой структурой отличаются плотной конструкцией. В отличие от
изделий предыдущего типа, такие конусы подвержены повреждениям,
например, при контакте с корпусом автомобиля либо наезде. Однако жесткие
модели распространяются по наиболее доступной стоимости. Поэтому
пользуются повышенным спросом на рынке.

Особенно удобен конус
дорожный с жесткой структурой, который имеет полость внутри. Благодаря
наличию свободного пространства, изделия данной категории чрезвычайно
компактны. Их можно вкладывать друг в друга, что способствует экономии
свободного пространства в транспорте при перевозке.

Конус
оранжевый дорожный обладает незначительным весом. Поэтому при желании
изменение конфигурации такой разметки можно запросто произвести вручную,
переместив изделие на новое место.

Жесткий конус пластиковый
имеет высочайшую устойчивость к воздействию атмосферных явлений, в
частности, перепадов температур, однако обладает ограниченным сроком
службы. Эксплуатируют такие средства для разметки дороги в среднем на
протяжении 5 лет, после чего отправляют на утилизацию.

Дорожные конусы: виды и сферы применения

Литые пластиковые изделия имеют ряд отличий. Первое – это размер, по которому они разделены на 3 типа:

1. Компактные конусы по высоте не больше 320 мм. Они удобны в ограждении участков, направлении пешеходов, там, где не ездит транспорт.
2. Средние изделия в 520 мм оптимальны в разграничении дорог, парковочных зон.
3. Большие приспособления в 750 мм задействуются при обслуживании крупногабаритной техники.

Конусы среднего типа востребованы больше всего в городской черте. Они универсальны, т.к. удобны для прохожих и для машин. На производстве таких приспособлений специализируется НПС-Автоматика, предлагая потребителю полностью сертифицированную продукцию. Так, выбор представлен следующими вариантами:

1. Оранжевые конусы без каких-либо знаков встречаются в парках и на парковочных зонах, ими ограждаются концертные площади, подобные общественные места.
2. Аналоги, дополненные белыми контурами (конус сигнальный дорожный). Так создается видимая контрастность для водителей.
3. Изделия, имеющие светоотражающие контуры проявляют в процессе применения отменную видимость даже в темноте. Они уместны при обустройстве особо опасных территорий.

Описываемые конусы для дорог отличаются своей упругостью. Это напрямую сказывается на сроке эксплуатации. Например, мягкие приспособления устойчивы к механическим нагрузкам, деформированию. Если на них совершается наезд, происходит принятие прежней формы, при этом кузов авто, отдельные части не повреждаются. Такие знаки задействуются в местах большого скопления транспортных средств (паркинги), в автошколах с регулярным их повреждением.

Что касается жестких изделий, их структура – плотная. Так задается стойкость к ударам, но при сильной деформации не принимают прежнюю форму. Их срок действия сокращен в сравнении с гибкими устройствами. Плюс заключается в облегченной массе, доступной стоимости.

Конусы со светоотражающими полосами

Конус
дорожный светоотражающий содержит на поверхности специальные полосы с
флуоресцентным эффектом, что делает его заметным в условиях ограниченной
видимости при свете фар. Средства данной категории незаменимы при
необходимости разметки территории парковок, стоянок. Широко используются
они в случае выполнения ремонтных работ на дорогах в ночное время
суток.

Полосы со светоотражающим эффектом изготавливают из особого
типа пленки. В ее структуру входят специфические полимерные частицы,
которые не подвержены атмосферным воздействиям и в то же время дают
яркое свечение при наведении фар. Такие полосы отлично справляются с
сигнальными задачами и служат чрезвычайно долго независимо от условий
эксплуатации.

Всего дорожный конус может содержать до трех
флуоресцентных полос. Обычно их количество определяется высотой изделия.
Если конус имеет размер 320 мм, достаточно ограничиться нанесением
одной полосы. Для средств высотой 520 мм, как правило, используют две
светоотражающие полосы. Соответственно, для конусов размером 750 мм – 3
полосы. Чем выше изделие и больше полос на его поверхности, тем заметнее
разметка с дальней дистанции. Поэтому габаритные конусы уместно
устанавливать на участках трасс, которые содержат значительные перепады
высот и имеют неровности.

Особенности использования

При описании приспособлений упоминался вопрос об их применении. Выделяются основные сферы из активного применения, например:

• обеспечение разметок на трассах с целью распределения транспортного потока;
• ограждение участков ДТП, мест, где проводятся строительные, ремонтные работы;
• распределение парковочных зон с последующим ограничением проезда по паркингам, автомобильным стоянкам;
• хорошо просматривающаяся разметка площадок, которые используются автошколами;
• оснащение зон, находящихся в непосредственной близости к административным, офисным объектам, торговым центрам;
• обнесение конусами территорий, на которых устраиваются массовые мероприятия.

Стоит отметить, что конусы встречаются на уличных и внутренних пространствах. Они просто незаменимы на всевозможных выставках, ярмарочных мероприятиях. Неоспоримое преимущество еще заключается и в том, что они устанавливаются за короткое время всего одним человеком. Конусы из легкого пластика удобны в удаленных зонах, участках дорог.

К плюсам относится и наличие полой конструкции, но это далеко не всегда так. Если дует сильный ветер на открытой зоне, изделия быстро сдуваются с выбранного для них места. В подобных ситуациях применяются специализированные утяжелители, придающие дополнительную стойкость имеющемуся основанию.

Конусы, отличающиеся ярким и контрастным оформлением, являются отличным методом для информирования большого скопления людей о конкретной ситуации. Без них не обойтись и в частном порядке, когда нужно оградить от прохожих и машин недавно уложенный и еще не застывший асфальт, канализационный в открытом состоянии люк, окрашенную скамью в парке.

Польза от описываемых приспособлений в городских условиях бесспорна. Особенно, если они проявляют продолжительность в использовании. Полноценное качество вместе с гарантией обеспечивает лишь надежный и проверенный изготовитель. Наши конусы безопасны и соответствуют действующим нормам.

Характеристика сигнального конуса

Сигнальный конус имеет небольшой вес, изготовлен из мягкой пластмассы и поэтому не представляет собой опасность для самолетов или аэродромных тягачей в случае удара (конус сминаясь быстро восстанавливает свою прежнюю форму).

Центр тяжести у этих дорожных элементов с дополнительным грузом расположен в самой низшей его точке, что совместно с его обтекаемой аэродинамической формой придаёт ему максимальную устойчивость, даже при попадании под поток воздуха от реактивных двигателей авиалайнеров.

Возможна установка импульсных светодиодных сигнальных фонарей, что незаменимо в темное время суток для обозначения мест препятствий для аэродромной автотехники.

Безопасность авиаперевозок – главная задача, которая решается с помощью сигнальных конусов.

Ещё одно положительное свойство данных конструкций – это их компактность при хранении, транспортировке, при проведении работ при разметке территории. Даже при наличии утяжеления, они легко одеваются друг на друга, экономя при этом от 70 до 80% объема.

Справка: В каталоге нашей компании представлены бентонитовые маты. Технические характеристики данного продукта позволяют применять его во всех видах строительства: обустройства тоннелей, фундаментов, дамб и водохранилищ. Для защиты гидроизоляционных материалов используют иглопробивной геотекстиль Дорнит, свойства которого позволяют в полной мере решать различные строительные задачи.

В популярной культуре

В 2007 году художник Деннис Оппенгейм увековечили конус движения монументальной скульптурой из пяти пятиметровых конусов. Они были временно установлены в Майами, Сиэтл Олимпийский парк скульптур, и Сеул, Корея.

Оранжево-белый конус – это логотип использован VideoLAN (наиболее известен своими Медиаплеер VLC программного обеспечения).

Немецкий группа Крафтверк отмечены дорожные конусы на их первые два альбома, а также на своих концертах в то время.

Традиционно, но неофициально Статуя Веллингтона в Глазго украшен дорожным конусом. Наличие конуса приводится как причина, по которой статуя находится в Одинокая планета Гид 1000 Ultimate Sights (под номером 229) как «самый причудливый памятник».